其他的没动，就换'vvt，就是正时问题。安装正时链条的时候，固定好凸轮轴的时候，需要把凸轮轴轮螺丝松开。
故障代码发给我看看
是不是正时安装的不对。
引起正时错乱。
正时用专用工具新对的
哦！故障代码发给我
正时安装完打火正常，火了几分钟我熄火在打就不着了
测量一下汽缸压力吧
我装完打火之前把故障都清了，现在电脑也不显示故障了
现在测量一下缸压试一下
我感觉现在打火就像以前有一个分电器车电高一样
有可能顶气门了
之前来的时候打火都正常就是VVT响我检查进气VVT轮间隙很大，我换了一个进气VVT轮装完刚打火时候也正常着火熄火后就不着了
你是不是涨紧器没弄好
我盘车也不顶
张紧器我也是正常装的啊
正时要是不对第一次打火就不应该着车了
着火车也不抖啊
估计就是第一次打火后跑了
我把四个点火线圈插头都拔了在启动机器转的也正常，插上点火线圈线就打过一个压缩第二个就过不去了感觉点火早
正时乱了
从新安装一次
我都对俩次了，第一次也是这样我怀疑正时跑了我又都拆了从新对一遍正时工具都可以卡进去
其他的没动，就换'vvt，就是正时问题
我把曲轴定位工具顶上之后盘车正好是一缸上止点就盘不动了，我又拿凸轮轴专用工具正好一点不卡的能安装上，
就换一个进气VVT
现在一个是正时问题，一个是VVT
VVT轮拆下在安装用对吗
没明白？
那年的车？多大排量？
我问配件了说轮没问题
可是，你就换了这个东西
进口路虎极光2.0T
我感觉是点火时间早了
第一个轮配件给我拿了一个福特翼虎2.0T的轮我上完也是就打着一次在就不着了，我这回又发一个路虎的轮上完也是就着一次在就不着了
我感觉也是点火时间早了
对信号盘时候不也是一缸上止点吗
正时要是没问题点火时间早怎么办
从新安装一次
我对曲前信号盘也是用专用工具对的啊
现在看不行
我都安俩次了都是这样第一次都着火
我都从对俩次都犯一个病
在对一遍不还是一样的吗
凸轮轴松开了？
