14年现代朗动8万公里。故障码p2188。怠速状态下系统过浓一排。P2192高速负荷状态下，系统过浓一排。
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根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看，还是报故障就需要更换氧传感器，检查喷油嘴雾化是否正常，活性碳罐电磁阀是否正常，其它的你都检查过了，就只剩下发动机控制模块错误和气门间隙的问题了

2020-04-19 12:25:36

您好，我是汽车大师专家技师郑建华，很高兴为您解答

根据你描述的故障现象这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化的积碳清洗一下，火花塞更换了，汽油滤芯更换了再试车观察看看

还是报故障就需要更换氧传感器，检查喷油嘴雾化是否正常，活性碳罐电磁阀是否正常

已经维修过了

三元，氧传感器，进气压力传感器，汽油泵总成

喷油嘴火花塞。

也检查过了

正时也看过了

活性碳罐电磁阀和碳罐检查是否有问题

喷油嘴是怎么检查的

拆下来清洗的

没有问题，

不漏气

雾化情况怎么样

挺好的，和正常的车也对调过

四个喷油嘴要上机子测试喷油量是否一样多

故障自然存在

没在机子上测试过

和正常的车对调过，

那把活性碳罐电磁阀检查一下是否长通了，碳罐看看

这个故障就是混合气过浓燃烧不充分导致的

会不会正时有问题

凸轮轴正时正常

电磁阀检查过了

没有长痛

通

不会，正时不对会报别的故障，但是跟气门间隙有关系的

奥，这车刚8万公里

气门间隙大小不一样，会导致燃烧不充分

气门间隙不应该有问题

没有改气吧

这车汽油压力在3.5正常么

正常的

那该检查的也都检查了啊

现在火花塞燃烧的应该发黑吧

点击前往小程序查看回复

？

那就把活性碳罐电磁阀和气门间隙重点检查看看

点击前往小程序查看回复

有的，油箱的蒸汽一直往进气歧管吸进去会导致混合气过浓，电磁阀正常就行了

那把气门间隙检查看看

点击前往小程序查看回复

其它的你都检查过了，只剩下发动机控制模块错误和气门间隙的问题了

没有别处问题了？

气门间隙也不小

15一个25之间呢

之

进气20,排气25属于正常

只有个别的在15

应该不能影响到故障灯亮吧

那间隙也还行

那请问大神

给我指点下吧

你读取一下发动机的进气的几个数据流看看

小贴士：该回复还有

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