您好！根据您提供的故障现象和信息，可能为正时位置不对导致的，建议您按照我提供的图片和方法去对正时后试车，希望可以帮到您，谢谢！
您好！现在什么问题呀？
是53°检查哪一个正时位置不对吗？
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右侧主驾这边
我们先把左右分清一下，标准左侧是主驾驶，右侧是副驾驶
那是哪一个不对，还是都不对呀？
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未拆前报左侧排气，
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主驾这边
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拆完后报两侧排气
我们现在不管故障码，53°正时位置现在正常吗？哪一个或者多个不正常？
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53度
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左侧排气，进气
都差半个齿对吗？
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右侧排气，进气
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这会是装的原车旧正时排气轮两个
你正时怎么对的呀？
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左侧还未到正中央进排都一样
我看好像只有一个位置是在正中间呀😂
可能照片不清楚，这个你自己看就好
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曲轴点探1缸上止点，凸轮轴按信号盘后的激光点对缸盖平面
你直接拆开重新对正时吧
左右不是同一个位置对的
你现在应该也是左侧不对，左侧需要曲轴再转一圈去对，而不是和右侧一样，这样就会差半个齿的位置
左侧4m标记是我图示的位置
右侧就相反了
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左侧，右侧都一样对的
那就没对好导致的，重新拆掉对吧
你们安装前为什么不53°检查一下呢？都直接装好试车的呀😂
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我们按原车有色链节对的曲轴和凸轮轴
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发动机拆下打开曲轴正时前盖对的
也会差半个齿的
两边必须要分开对的，不能同一个位置对的
因为它中间的过渡轮齿数和链条不成比例的，同一个位置对，装好后就会差半个齿
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曲轴转360度的40度对左侧进排气凸轮轴，曲轴再转360度的40度再对右侧进排凸轮轴，你说的是这样，
对的
怎么分辨哪一个是对左还是右，需要看我发你的图片
我发你的是对左侧位置的，主要看4m标记和凸轮轴调节器上的激光标记朝向
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曲轴上止点后40度对左侧进排气凸轮轴，曲轴转360度再对右侧进排气凸轮轴
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好的谢谢你！完了有什么不懂，不对的，再请教大师
好的
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你好
在的
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转360度直接两边凸轮轴是相反的
对的，就是相反的
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那就是右边对右边的信号盘左边对左边的信号盘
对的
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现在就是曲轴转360度对右边，再转360度对左边
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是这意思吧
对的
都是40°位置，只是相差360°位置
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现在就是不用看信号盘呗
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直接对40度就可以了
现在根据4m标记去对
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这个没有4M几号
信号盘后面都有的呀，不然你怎么对呀
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就是激光打的那个
对的
它是对正时的参考点
平行于缸盖
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OK
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对上之后就可以发车了
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现在就是右侧链轮4M在下面信号盘4M在内侧转360度把左侧链轮4M在上面信号盘4M在外侧
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是这样吧
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