根据您的故障描诉情况,你可以测试一下,松动状态下有没有信号,你也可以用铁来回接近传感器,你看一下转速有没有,如果有就是发动机自身的问题,没有你还要检查线束和传感器
哦,这段时间还在你那里呀
是的
非常头疼
电脑板都给换了
还换了什么
曲轴位置传感器发两个了,都是螺丝拧紧打不着车,
松动就能着车,但是特别难着
原车的呢
其他什么也没换
哦
原车的和新的一样,松动就能着车,但是特别难着 2020-07-17 21:29:16 已读
这有可能是什么原因
线束
你这不是就追了一下尾吗
线速正常
才跑1000公里,限速全部都量了
能让他点火的就那几样,发动机本身,线速,和电脑版,你现在车子没故障码,
都是按照线路图量的
你那个你把凸轮轴位置传感器拔掉后打车转速信号稳定不稳定
没有故障码
嗯,我知道,
没有信号
在你的数据流里可以读到
没有转速信号吗
拔掉或者插紧都没有转速信号
那你不拧紧的状态下呢
不拧紧的状态下没看
你可以测试一下,还有就是你可以用铁来回接近传感器,你看一下转速有没有,如果有就是发动机自身的问题,没有你还要检查线束和传感器
然后我找来通一辆车,把他的拆下来,装我车上拧紧可以着车,但是着车特别慢,,在装他车上拧紧就打不着他的车了,然后松动也打不着,然后用手扶着曲轴位置传感器动一下就大着了,然后熄火在打火就正常了
你的装正常车上呢
你得传感器装正常车上,正常吗
看你这描诉不是传感器。那就是发动机自身
刚一开始,我的装正常车上螺丝固定就不能启动,买的那两个新的螺丝固定也不能启动,然后松了螺丝就能正常启动了
你买的传感器是原厂件么
你这故障这么奇葩
以为发来的是坏的,就找了一个车试,紧螺丝正常车也打不着,松了螺丝就打着了
两个都是原厂
还是传感器问题呀
密封圈没丢吧
然后就没敢用正常车试了,正常车差一点没能着车,动了几十次传感器正常车才打着
密封圈没丢
传感器没问题
那不是传感器就是发动机
不会是正时链条拉长,跳齿吧
拉长跳齿不影响信号
发动机还能有什么问题
而且拉长跳齿只在350 最开始那批发动机上,后期都没毛病
信号盘
信号盘松了吗
信号盘固定螺丝松动,或者变形,或者就是你传感器问题,
确定不是传感器,
这样去4s还保修吗
确定不是传感器,你电脑新的,线路就那三根线,余下就是发动机本身
只要是车子质量问题,保修
你还装回他原车的配件
跑了1000公里,后面追尾了,没在4s点之店修
这个不影响
出过事故没事吧!还有发动机电脑换了
车子问题与追尾没关系,发动机电脑你最好还换过来
那个发动机电脑被我拆坏了
如果是电脑的问题吗,那这个费用是由车主承担的
哦
这个型号一样的,已经匹配了
不是电脑问题厂家保修是吗
车子质保,就是车子车上的东西坏东西还要还给厂家
这个是全国联保吗
对
是的
好的,
谢谢
只要是质量问题都保修
不客气
休息吧
嗯