你好,我是汽车大师金牌技师-卢礼文,很高兴为你解答。
你好
这个时候还在加班啵
你好,我大修一个N52的发动机
两个正时轮有区分的哦
正时工貝对好正时VVT齿轮给要对句号
两个信号盘可以打乱
进,排气齿轮分好的
链条不需要跟轮子对
只要把信号盘的的工具卡好就可以了
VVT没有位置
我说的是可变齿轮绘要对
把后面凸轮轴固定卡住就可以了,
轮子装可以360怎么装就可以没有位置,也不需要对什么
但我看VVT齿轮内有四个油眼,
油眼不用对凸轮轴的油眼吗
那个不需要管,那个是Vanos油道调节角度进出油的
好的谢谢
我知道你说的孔跟凸轮轴接口那里吧
你的偏心轴位置传感器没有先装啊,现在转小心螺丝掉下去哦
注意进排两根凸轮轴正时一缸上指点时,两根轴上面的二维码朝上
凸轮轴上面两根16的螺栓扭矩20🐂两个90度哦
要是没有别的问题我就撤啦🤝
两个90度是什么?
就是打角度啊
先上20Nm
凸轮轴中心螺丝吗
在打两个90度
嗯嗯
基本上紧力矩后,大概七八公斤的样子
我上了点螺纹胶,紧到力度
还有凸轮轴上面接VVT轮子那里有两个密封环,装凸轮轴前两个环开口要错开
大概80Nm的样子,如果力矩不够会导致跳齿,因为VVT轮子和凸轮轴直接靠这个螺栓连接固定的
一边一个是钢环
别的是黑色塑料样的啵
那就没有开口了
原车的钢环,后买的就是塑料的,里外是错开的
嗯嗯,那就可以了,有时候没注意这个会导致vvt油压泄压报故障
好的晚安
那基本也差不多了,
预祝你马达响,黄金万 两😄😄