2.0t的发动机97度风扇转时，水箱温度48度，节温器没有打开，。跑起来的水温正常，其他2,0t的发动机一样，不需要维修，
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节温器有没有更换过什么？
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没有
不加大油门，风扇一直吹冷风，水温会高吗？
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水温9十几度至一百零几度
会超过108度吗？
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不会
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低速一直转散热器温度可到40度
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发动机温度103
发动机水温超过97度，节温器没有打开？
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是的
正常情况下节温器在97度就会开始打开，节温器没有打开的话，建议更换节温器。
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没有故障码
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电子节温器
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电子节温器里感应发动机温度的吗
节温器上面只是一个加热器，节温器在水温上升后和普通节温器一样会正常打开。
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节温器的电压有关系吗
没有关系，水温上升，节温器没有电源，也会打开，
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为什么加大油门就可以打开呢
加大冷却液流动就可能会打开，，
跑起来正常水温也不高？
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不高
风扇启动就转还是水温上升后才转，
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冷车起动后，水温上升才转
出现这个现象之前有没有维修过什么？
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拆过变速箱
冷却系统水管有没有拆过？
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没有
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拆了上水管
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三通水温传感器位置
拆变速箱之前是不会这样的？
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用温度表测了实际水温与电脑数据一样
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不清楚
用诊断电脑读取发动机所需冷却液数据看一下，
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加大油门，108度风扇高速运转
风扇工作后，水温会降下来吗？
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可以降价来，但低速一直转
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发动机温度上升，散热器下降，节温器打不开
风扇是占空比控制的，用电脑读取风扇一直转时，风扇的指今是多大？
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不加油门节温器就打不开
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这个数据节温器就打不开
稍等，我在给你找辆看一下，
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1.5T的
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1.5的不会
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我找了台自吸的不会
好。稍等
到97度风扇开始转，节温器也不会打开，
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是1.5T的吗
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你是试的威朗吗
不是，2.0t的发动机，
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散热器有80度正常呀
48度
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跟发动机温度差不多
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我昨天试了台昂科威也是
97度风扇转时，水箱温度48度，节温器没有打开，
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节温器打开循环后，风扇转吗
不加油门，散热器一直是40多度，
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是的
我这边试了也是这样，
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是试的什么车
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我试的威朗自吸的不是这样的
GL82.0t的，带涡轮增压的应该不一样，
99度了，散热器还是48
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风扇一直转吗
会的，
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你最好找个威朗1.5T的试下
1.5t的没有，
跑起来的水温正常，其他2,0t的发动机一样，不需要维修，
