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发电机充电不正常,充会就不充电
发电机充电不正常,充会就不充电
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高凤武
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问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
您好。根据您的描述,以及现在的故障现象,目前发电机就是靠发动机电脑板控制的,现在发动机电脑失去通信,所以影响这个控制,先解决通信问题
2020-08-17 09:52:03
你好,我是汽车大师专家技师-刘文强,很高兴为你解答。
您好
有没有故障码?
发电机不发电的时候就会有这故障
仪表指针会伴随着上下晃动
还有车子刚发动不充电,得等个十几秒才充电
热车以后电脑一进系统立马就不充电
测量发动机电脑过来的励磁线
电压
发电机换的新的
不发动测量还是发动了测量
发动
测F线对吗
插头插在上面测还是拔下来
对的
拔掉插上分别都测
插上2.38
拔了0.08
拔了充电13.6
插上15.6然后慢慢往下降
冷车挺好的
车子发动点时间就不充电
这发动机电脑这边的控制问题
线路吗
发动机电脑换的话要不要匹配
热车不充电,只要熄火再发动一会就又充电了
发动这会降到13.5了
是发动机电脑。可能电脑问题,可能电脑的通信线有问题
怎么排除线路
发电机两线到电脑都通的
还有从发动机电脑看数据流,发电机两根线都正常
那之间的线路,你捋过吗
F线电压正常吗
不正常
正常要的多少
电脑板几号针脚是到发电机的
正常就是蓄电池电压
23
中间有经过其他元件不
没有
我先看看清楚
更换发动机电脑需要编程不?
需要
哪个插头23脚
看错了,是J2的21号脚
线是通的
电脑坏了?
先检查电脑的串行数据线有没有问题
从哪入手
到网关的?
哪几个针脚
车身模块和发动机电脑的通信
先测这两组线电压
车身没故障,但是不发电的的时候串行网关有故障
他这就是通过数据线控制的。
K20?
发动机电脑的意思
39号脚跟40.10号脚跟11?
电压多少正常
是J2插头吗
两点多伏
从发动机电脑这边测量吗
这边没39.40
是空脚
11年,2.4?没错吧
车型
有,我数错了
别克陆尊
插头断开测量对吗
插上测一下,拔掉测一下
拔了没电压
插上测不到线
是什么原色
需要发动吗
你测10-11这两根
拔了没有电压
没电压就测变速箱电脑的
这四根
没电压是不对的
10-11原色知道不
白,绿
线是紫黑色跟黄色呀
小的准确吗
小的10-11有
39-40没有
X1
J1
你这是LE5,所以测10-11
测了J2的10-11
但原色跟你说的不符
测量1号插头
10-11插上去有2.56的电压
都是2.56吗?
1号有1.25
39-40没电压
39-40不用测了
就测,10-11这两根
分别多少。
11有5伏
10没有
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对的
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对的
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你对照颜色
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白,绿
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你对照颜色和针脚号
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J1十号脚2.73
11号脚2.36
这个电压标准
接下来呢
现在有没有通信故障了?
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是的,蓝色的,是我说错了
不好意思
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现在通信电压没问题
跟冷热车有关
一发动等差不多十秒左右才发电,然后过会就又不充了,不充的时候网关跟仪表的故障就出来了
找份电路图
找出2级数据线
视频暂不支持播放
现在充电量好像偏大
有点大
现在2级数据图已经找到了
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视频暂不支持播放
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又上去了
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电脑板了
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是的
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