你把你怀疑的重新再检查一遍，因为测量线路跨线路是没有问题的，要不然就是传感器跟机械故障
你好，我是汽车大师金牌技师-张光庆，很高兴为你解答。
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传感器换了 还是有
九十一组九十三组数据流发给我看一下
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还没测
发过来看一下
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一般都是什么问题
我要确认一下链条有没有拉长？如果没有拉长就要检查线路和传感器
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正时应该没问题
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换了凸轮轴盖密封圈后 装上后就报故障了
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进气侧的
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传感器 电压检测正常 金属靠近电压归零
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信号电压 4.66 靠近时 0.03
信号没问题啊！
这个故障是怎么出现的？
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拆凸轮轴盖 高压油泵 和传感器 换密封垫后出现的
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还有更换气门室盖垫
这款发动机多大排量的？
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刚开始拆的时候 第一次没拆高压油泵 高压油泵凸轮轴轮碰到了后面感应的花齿 不过没有损伤
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3.2 v6
传感器，你有对调过试一下吗
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不光对调 还换了两个新的 还是这
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启动正常
这款发动机吗？今天刚好在修
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是的
两个传感器的插头电压都测过吗？
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这个水壶看着像2.8的
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a6
你量一下另外一个插头看，怎么没有显示1列还是2列的
你那个要不然就是2.4的，要不然就是2.8的，不可能是3.2的
你把名牌发给我看一下
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我这就是3.2的啊
名牌
不管是多大排量，检测方法都是一样的，，
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稍等
量一下两个插头的电压是不是一样的
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我先送娃去一下补习班
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如果不一样的话 是什么原因
线路或电脑版
正常是一样的
你先测量一下
故障应该蛮简单的
嗯
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OK 我先送娃 一会儿回来给你电话
平台留言就可以
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电压一样
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5.0
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4.66
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正负正负都通路
传感器你是换的原厂的吗？
这个线路是正常的
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原厂
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传感器测速 都好着呢
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测试
那就有可能是机械故障的问题，凸轮轴和正时
可能是个人为故障，你把你拆的东西全部再检查一遍
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你把你怀疑的重新再检查一遍，因为测量线路跨线路是没有问题的，要不然就是传感器跟机械故障
