压缩机不工作，检查压缩机的电源有没有，没有电压，检查继电器，看看继电器是否正常，继电器上有两个电源，一个搭铁，另一个控制没有信号，应该重点检查下放大器给出的搭铁信号。
压缩机有电到么？
没有
没有电 但是怠速提升
这个车有空调继电器吗 没找到
说明有AC信号
有继电器的
我给你找一下
名牌发下
嗯嗯好的
能清楚些么？
OK
这个车型太老了，没找到
我先一个也是老款的
你看看电瓶边上的保险丝盒，里有没有一个如图所示的名字继电器
没看见那个是啊
在呢吗
MG CLT
不是有那个继电器嘛
仔细找找
嗯嗯好的
继电器找的了没有打铁信号
继电器上有几个针脚有电？
俩
拿线连继电器转了
没有打铁信号
那要看看继电器到放大器的这根线，是不是好的，好的话那就是放大器的问题
嗯好的游线路图吗
线路图吗
车型太老了
我等下网上找找看
嗯嗯好的
你看这个对不对
这个没有别的控制的吗
这个带后空调
这个带后空调
线没事啊
这个应该是对的
但也得找下，确认下
你找到继电器到放大器的线了？测量无断路？
对的
方大器跟空调面板是一起啊
那就可能是放大器坏了
这个车就一个压力阀四个点的对吧
有一个室外温度传感器
对
压力开关坏了和室外温度坏了都没有怠速提升吧
不是，怠速提升是因为放大器给发动机一个信号，
压力开关坏了，也不会让压缩机继电器吸合的
嗯嗯 压力开关上四个点 对角连上也不好用
拔了压力开关怠速就下来了
应该是放大器的问题
嗯 换放大器是面板一起换吗
是的
车型比较老，市场可能不太好找
这个插头是没用的吧
空的
嗯嗯好的谢谢我联系一个放大器
嗯
这个蓝色的管啥的
额，这个具体管啥的，我真说不出来
压力开关新的现象不都是三根线嘛，老式的是4线的，像些中吧车还有两线控制的
