您好，当前这种问题出现有多久了？是正常使用中出现的还是经过维修中出现的？都做过哪些检查和更换配件？做完检查更换完之后有什么改善吗？车辆行驶多少公里了?车型发动机型号排量那一年的。
您好，看一下汽油滤芯是不是有问题了？汽油滤芯是不是不透气儿啊？还有滤芯里面有没有汽油油泵转不转？
有汽油
启动不了了，现在是发动机转不着车，还是发动机启动机都不转？
发动机转不着车
油管里面有油吗？汽油滤芯没堵吧。
新旧来回换了好几遍了还是不行
好的，启动的时候火花塞跳不跳火。
跳
火花塞也换回原来的了
如果使用老的滤芯也不行的话，你剩下的的话很大概率上可能是你换的火花塞有问题。把旧的火花塞先装上去验证一下。
旧的火花塞已经换回去了
还是不行
那不应该啊，那你正常保养这些东西的话，除了这个火花塞或者是汽油滤芯有问题的话，会导致打不着，其他的话不会。那剩下的那可能就是赶巧了，你看你动到哪个地方了没有？动到哪个插头线路了没有？用电脑检测一下发动机电脑里面有没有什么故障吗？现在能确定4个火花塞都点火吗？喷油器的喷油吗？
启动的时候电瓶电压几伏。
10
缸内直喷的看不到
10伏的话电压有点低。火花塞上面有没有汽油味儿？
你确定4个火花塞都在跳火吗？
看一下燃油压力够不够。读取一下数据流，看一下我们的燃油低压压力传感器的压力值是多少？
你这种情况的话，另外一方面很有可能是管路里面有空气了。导致我们高压喷射系统里面有空气。你换汽油滤芯，你里面的油可能要流出来，有可能流的有点干净了。
先看一下低压油泵的压力。和我们燃油高压的这个压力传感器反馈过来的压力是多少？
以及你发动机电脑里面有没有报什么故障码？
先看一下启动的时候我们的低压燃油压力是多少，还能达到多少？
如果火花塞你已经试过已经是点火的话。现在应该是缸里面没进油。
先进行确认一下，如果说低压压力正常的话，将我们高压油泵的那个固定螺丝松开然后启动车辆是油管排出一部分油排一下气。如果管路里面是空气的话，你汽油过不来的话他也打不着。
有空气吗
低压有压力，高压没压力。
将前面高压油轨上面连接的油管的螺丝松开然后启动车辆放下气儿。
然后再装上去启动车辆看一下那个压力是多少。
看不到油轨啊
跟高压泵连接的油管螺丝。
还有你把那个高压油泵上面的那个调节的电磁阀插头拔掉打一下。然后空打一会儿。
师傅还在吗？
不拆这个螺丝排不了吗
嗯，那么就进行空打车打一会儿。
空打一会再插上去吗
看哪个数据流
师傅看下
燃油分配管压力传感器。
多少数值是正常的
最小2~15兆帕。
里面那个压力的话，高压里面没油打不着车。
低压4~6bar
低压来看正常的高压没压力。现在你低压跟高压的压力基本上相等了。
这两头都要拆掉吗
我把高压油泵的管子拆掉了 启动有油认出来装上 就好了吗
拆一头就行放一下气儿，看看里面是不是有气儿？对，有油出来的话就装上去。
还有你装完之后你打车的时候，你电压如果说10伏的话就不行，10伏的话就启动不了，这个电压需要启动的时候是11伏以上的。
需要使用充电器将车辆蓄电池充满。或者搭电找正常的车打着车，然后加上电瓶线，然后去启动。
拆下来了怎么排
怎么拆不下来？
那你要换高压泵你咋换你拆不下来。
好
拆下来了
一发就有油喷出来
装好还需要插头拔掉空转一会吗
好，然后再紧上去。
然后一直启动的时候，你看那个高压压力现在能到多少？
火花塞，点火线圈什么的都先装好。
装好了
高压泵上的插头要插吗
插上。清除系统里面的故障码然后去启动看看高压压力现在能能上能不能上了。然后电瓶线接上去。之前如果说10伏的话那就不行，那电压太低。
发起来了
嗯好的
那就是里面进空气了，你换完汽油滤芯油然后油都流出来了。然后里面的话有点空气。
着车运行一会儿吧发发电充充电。
嗯
每次换都要排吗
不是每次的，只是有些时候会赶巧了。也就是说有些时候在不经意间总会遇到一些这样的现象。并不是每次保养你换滤芯都能出现的。而且容易出现的就是这种缸内直喷的车型。自然吸气的不存在。
好的
谢谢
不客气
