你好师傅！根据你车辆的故障描述分析，这种情况下建议检查一下正时安装是否正常。检查一下机油压力。凸轮轴可变正时轮。希望能帮到您！祝你生活愉快
你好，我是汽车大师专家技师-杨秀伟，很高兴为你解答。
您好！问题也收到、车辆有做过检查及维修吗？ 有没有更换过什么配件及处理呢？...请您提供一下信息:
1告知您是车主还是技师?2，故障车大致里程和车辆名牌。
3，该车的故障现象和维修情况。
本次咨询仅仅对该单个问题及相关的可能原因进行分析如有其他问题请再次向平台提问或者通过打赏方式进行。提示:您提供的信息和测量结果不对，会导致判断的错误，请慎重提供。
我读完您发的问题，帮你分析梳理车辆产生故障的真因并给出最合理和最经济的检修方案。问诊不能替代面诊，不周到的地方，敬请谅解。
发动机高温拉缸了 刚大修好 正时没有错！
多缸失火
机油压力测量一下。
我看一下失火数据
数据流？
4、6缸工作不明显
是的
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缸压没问题
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连续
一下大概3
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读失火数据流看看先
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4，6刚喷油嘴看一下。
看了
拆下检测过了
雾化没问题
失火数据看哪几项
读失火数据流看看先
有20多项
什么20多
失火数据流 里面有很多
现在5个故障码 你看一下
都是燃烧的
稀那个先排除发动机抖动。失火故障
稀一半都是那些问题多
喷油嘴我都测过了 雾化没有问题
氧传感器。空气流量。喷油嘴雾化。进气有漏气现象。
高压包呢
高压包不行 只会浓是吧
发动机工作不良也会报这个码
长期燃油修正一组是3.8 一组是17.6
这个数值不对吧 应该是两组一样的吧？
刚刚我看了一下 失火缸速 1-6缸 4 0 2 1 0 0
有三个缸都存在失火
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那我是查他失火 还是查他系统稀
那个先查
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过稀和失火都搞好了
现在发动机工况正常
之前那两个码还在
发动机故障的 没有点亮
有点凉
这个传感器是那个 我怀疑是传感器自身问题
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是哪一个传感器
一边有两个 一前一后
组1
是驾驶员这边吧
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左右对换一下 看看会不会抱组2
回的话就是传感器自身问题了 是这个思路查吧
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对换了故障吗依旧 还多出了个p0011
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之前就是p0016.17
两个
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对换了传感器之前两个码还是一样没变化 多出了p0011
机油压力多少正常
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机油滤芯 没换
