本车雨刮电机为4线，通过查询维修手册，4根线分别为接地，低速挡，高速挡，电机复位线。519接收开关信号，控制输出。
诊断仪读取数据流，能够检测到间歇档，低速挡，高速挡，说明开关，开关到519的线路正常。分别控制低速和高速正常，没有间歇档，理论上分析可能原因有电机，519，电机到519的线路。
您好！
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
其他档位正常吗？
正常
在间歇挡，给挡风玻璃雨量感应器泼水，会不会工作
没有雨量感应器吧
雨量感应器在什么位置
如果没有雨量感应的，就不行
？
在后视镜座的地方
这没有吧
图中我辨别不了。
又没有自动雨刮
后视镜没有线
对雨刮进行动作测试，有没有试过
没有
试一试
不管用
是做不了还是，不动作
做不了
09里面做的吧
对
看看雨刮电机是几根线的
四根
本车雨刮是LIN线控制，519里面能读取到间歇档信号。那么开关是正常的。
519收到信号以后通过LIN线控制电机。
雨刮电机其他档位正常的话，个人觉得有两个可能性。
519和雨刮电机。
519程序坏的可能性小，我觉得雨刮电机的可能性大一些
换过电机了
不行
对519重新编程，如果不行，考虑519，开关信号正常发送给了519，除非519内部程序乱了，没有输出控制
电机四跟线分别是什么线
车型是桑塔纳吗？
桑塔纳没有LIN线
对，桑塔纳
如果是桑塔纳的话，除开一个接地线，其余的没根线代表着一个信号电压
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测量一些间歇档的线，到519通不通
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有两个版本，只能根据车辆实际测量
一个是73c插头44号，一个是73b插头32号
第一，那个小线与519必须通。
第二，这个小线应该是雨刮电机的位置信号，也就是复位信号。
那么间歇档就是低速挡信号供电，519内部实施间歇停顿。
如果小线与519通的，建议换519。或者重新对519编程。
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确定小线通的，就考虑编程和519
519换的新的
编程做的在线
小线测量过，确定通的吗？
对
那就奇怪了
雨刮开关也换过吗？
没有
但是但是09可以接受数据
开关里面有一个电阻。如果这个电阻坏了，09里面应该读不到信号呀。所以这说不通。
但如果电机，线路，519都确定没有问题，也只有考虑输入信号这边了。
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理论上怀疑519或者雨刮电机。但是你又说这两个没问题
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如果我们之前的换件，检测，编程都没有问题，那么就只能怀疑输入信号了
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