你好根据你车问题描述分析 这个车电路没问题 建议处理插头 刹车开关灯泡 还有干扰问题 如果还不行在更换节气门 谢谢
你好，我是汽车大师专家技师-范壮壮，很高兴为你解答。
你好师傅
你油门加不上是有节气门故障 节气门故障出现电脑就保护了
所以油门加不上
那就先换节气门
先不要急师傅
正常的节气门电压电压1 电压2 加起来等于5伏 油门踏板是倍数关系
4.28加0.72等于5伏
0.37乘2等于0.74
油门踏板电压是倍数管子 节气门想加等于5伏
这样的数据流才是标准的
你看下你的电脑数据流对吗
好的
我们4S培训 修节气门故障 看刹车开关 刹车灯泡有没有问题 没有 看数据流数据流正常 处理插头 节气门插头 油门插头 可以推弯在插好 如果还有就要考虑干扰问题了 火花塞 发电机等
以前修过案例 节气门故障 原来是火花塞干扰
为什么检查刹车灯泡 刹车开关 因为影响安全 有的厂家设计这样 就保护了 比如水温高空调不制冷 跑不起来 就让你维修
排除火花塞干扰就是找个旧的火花塞装上去 有条件换新的 发电机干扰就是把发电机火线拔了 插头拔了 不出故障了 就是发电机干扰 这样测试干扰问题
进去都找不到
发动机数据流
系统选择别的试下师傅
看单位
因为电脑不是专检 有的数据流多 但是要分析有用的
后面显示电压
后面没有显示电压啊
有没有万用表
没有就算了
6根线节气门
一根电源 一根地 2根电压一样的是电机 剩下的2根是信号
他们电压加起来等于5伏
就说明电路没问题 信号线没问题
熄火了，又加速正常了
现在启动正常了
有故障码先修故障码 我在网上修车
如果不排除电路问题 直接让你换节气门也是对你不负责 你说对吧
我们4S培训 修节气门故障 看刹车开关 刹车灯泡有没有问题 没有 看数据流数据流正常 处理插头 节气门插头 油门插头 可以推弯在插好 如果还有就要考虑干扰问题了 火花塞 发电机等
我量一下电压
钥匙打开 插头不要拔 一头地 一头测6根线
我遇到最有耐心，有责任的大师
好
1号5伏电源
2号4号加起来5伏信号
4.27 2个一样电压节气门电机线
好
一号没有5V
你测的电压多少
6根线
是的
？
6根线电压多少
1号和6号是不是一样粗的
橙色和灰绿
线的粗细和其他不一样吧
？
都一样完
线都一样大
1号6号电机
2号地
3号电源
5号6号信号
4.4加0.8等于5.2伏
电路没问题
你先处理刹车开关 刹车灯泡 然后吧插头也要处理下 可以推弯点插上
如果不行检查干扰问题
节气门最后换
好
保险合会不会有问题
你电压正常 节气门线路问题不大
保鲜盒你把所有保险检查下 检查下主继电器 因为汽车主继电器有问题也很多
保鲜盒问题不大 主要检查主，继电器 主继电器工作 给氧传感器 点火线圈 喷油嘴 每条线路送电
好
但是又时候车主说拍下保险合就工作正常
嗯 估计接触不良
嗯嗯
知道了
