拔掉氧传感器数据正常，因为电脑用其他传感器替代信号，如果插上传感器，传感器反馈电脑信号为浓，证明传感器没有撒谎，因为混合气确实浓，如果传感器反馈为稀，定是传感器本身问题，
而且气缸1和2都是浓，问题出现供用的进气上，真空口气，进气压力信号，进气流量信号都会印象
你好，我是汽车大师专家技师-于洋，很高兴为你解答。
发动机不稳定？
请问什么问题呢
现在发动机一直抖动吗
有一点
拍一下数据流，图片，视频播放不出来
故障用电脑不小心清除了拍不到了
这故障灯是那个传感器不行
数据流，读发动机数据流，故障是混合气过浓，氧传感器损坏，喷油量太大都有可能
是那个氧传感器损坏？一共4个氧传感器
你读数据流，要是b1b，有问题，问题只是在缸组2上
可以吗
稍等我看看
不对呀，环境温度80多，
系统对吗
对呀
刚着车
看一下进气绝对压力，流量
喷油时间
没了？
气缸2燃油修正负40不对，表示混合气太浓
是什么问题
喷油嘴漏油吗
有可能，原因比较多，你先把一氧拔掉看数值会不会变
气缺一也是负40
还是气缸一和二供用的地方出现问题
两侧一氧都拔掉，可能是漏气进气方面有问题
拨掉右一氧传感器
气缸2那，
右侧气缸1
气缸2的燃油修正还是那么多吗？
汽缺二没拨
氧传感器如果反馈电脑信号一直是浓，证明氧传感没问题，如果氧传感反馈稀的信号，证明是氧传感器导致，
房你拔了以后氧传感器不在给电脑信号，电脑用其他传感器代替，所以数据流正常了，也也不会抖了
拨了数据是O呀
短期变0长期慢慢也下来了，发动机是不是不抖了
0就是不需要补偿喷油量
拨了一个发动机抖特别厉害，没，现在连台数都没有了
重新插上插头，还是那么抖
两侧一氧都拔了，
没有，拨一边的一个
你这个应该是进气压力或者流量传感器给电脑一个气多的信号，电脑喷油量加大，导致混合气过浓，你这车没有烧天然气吧
没有呀
氧传感应该没问题，之前数据流显示氧传感回馈电脑信号是浓，电脑还是加大喷油，证明不是氧传感导致的，
主要检查进气系统，还有各个真空管，碳罐电磁阀，有没有漏气的，空流里面有没有细微颗粒杂质
怠速不稳有故障码，
清洗节气门，然后断一下电瓶，可以自学习，
抖动的解决了？
