要排除这个症状。需要先查找空气悬架系统的泄漏。泄露点多在于减震器。先检查减震器的泄漏。停车后下降的部位多数会泄露
要排除这个症状。需要先查找空气悬架系统的泄漏。泄露点多在于减震器。先检查减震器的泄漏。停车后下降的部位多数会泄露
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10年卡宴空气悬架故障:行驶过程突然前避震升到最高位置，车辆悬架无法正常调节，或前悬架突然升到最高，电脑检测显示控制位置不可调，车辆驻车熄火后右前后悬架出现下降，或前悬架出现过突然升到最高无法调整,，之前已更换过4轮高度传感器机分配阀。
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公里数为36万多公里
这是老款的卡宴，它出现升降问题的话，需要查找一下有没有漏气的地方。当系统中出现空气泄漏的时候，就会处于保护状态，将车辆升到最高。如果停车后单个减震器下降非常严重，就是这个减震器出现了泄漏。需要将泄漏部位找到，然后进行更换。空气悬挂长期处泄漏的部件容易影响气泵的使用寿命。因为气泵在长期供气的时候会产生高温造成内部磨损加大。造成损坏
要排除这个症状。需要先查找空气悬架系统的泄漏。泄露点多在于减震器。先检查减震器的泄漏。停车后下降的部位多数会泄露
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驻车2个钟后，出现右侧前后减震低于左侧前后减震。这个还是按排除泄漏？
对，排除泄露。正常停车后所有阀会关闭减震器不应该产生下降。
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好的！因该车去年减震在其它地区维修过漏气！
维修更换都是一些品牌件。维修质量不是很可靠。重点就是泄露。
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这个保护功能启动后，高度是不是调整高低的吗？
保护功能启动以后车辆只能在最高位置，不能调整。
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泄漏点如找到后，该气泵不用一起更换的吧！气泵是打气气压是够的！
气压足够的话，打气泵就不用换。
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