你好老板根据现象需要检查相关线路是否存在短路现象,模块的电源搭铁是否正常有没有虚接,车身控制模块和发动机舱保险丝有没有短路现象
你好老板根据现象需要检查相关线路是否存在短路现象,模块的电源搭铁是否正常有没有虚接,车身控制模块和发动机舱保险丝有没有短路现象
昨天,问过你了。
我今天更换了开关,没有作用
我还发现个新问题,那就是大灯自动亮时,大灯开关的背景灯会熄灭。就像是拔掉开关插头一样,大灯处于应急模式。
因为拔掉大灯开关,大灯就会一直亮。
我看你的电路图,对不上啊
在吗
你好老板,咱们这边是车主还是维修店老板,我是平台技师崔志强很高兴为您服务,我这边主要负责现代,起亚,荣威品牌车型,麻烦发一下车辆铭牌,如果方便提供故障代码照片,麻烦也发送一下,根据现象麻烦描述一下维修经过,比如做过那些方面的检查,有没有换过配件等,方便进一步分析,谢谢!
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还有车内阅读灯一闪一闪的
保险丝
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不,我们的431插头进去,就出现这些故障码了。
因为,这个公司很多荣威车,每次进去,都是这些故障。
能清掉,清掉以后故障依然存在,但故障码,没有了。
这个大灯自动亮,原因就是灯光控制模块没电了,大灯进入应急
因为今天早上亮了好多次,我看见模块背景灯不亮。
那就测一下线路,大灯的电源
在不开灯的情况下测量
大灯的电源,大灯亮的啊
不开灯
测开关,还是大灯
以及灯光控制模块的通讯线路
现在一切正常了
先测大灯
又不好搞了
操控下刹车踏板观察是否在线
不在现
不踩刹车,大灯也会自动亮
而且,大灯自动亮,那不是说明大灯电源搭铁,没问题吗。
什么时候更换的模块
早上
线路短路会导致不受模块控制
频率没有以前频繁了吗
不不,不像短路
一样的,
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能听见,大灯继电器,在工作
它是模块没电,然后车身模块,直接控制继电器闭合。
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大灯模块,没电,车身模块控制大灯,大灯进入应急模式。
大灯继电器,不是在车身电脑里吗。
这样说,灯光开关,车内阅读灯,电源有没有在哪里有连接点。
这个图,我有,对不上。
对不上,保险丝,线路都不行。
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还在吗
在老板
刚才去试车了
嗯嗯,
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看见这个故障现象吗
lin通讯正常吗
那一个的
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这个线上都有电
不知那一根是lin线
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我看了,
稍等
我一会看一下电路图
K线通讯
这边多少号,脚
17脚的插头,没有21
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没有,这个大灯开关只有16针脚
我在找找
嗯嗯,
再找找看
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什么
有没有改装
没有
怪了
我不记得有改款的电路图呢
发动后。才出现故障。
打开钥匙二档,不会出现故障样
拔掉插头和不擦一样
拔掉就一直亮
故障要发动才有,
钥匙打开,一直没有
最开始是雾灯亮,后面就一直是大灯亮,雾灯不亮了。
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保险丝都亮过了
车身模块后面线速,
对还有发动机保险丝盒后面的线速
你这边有我平台的企业微信二维码吗
有
添加一下,下午我这里有个着急的车要处理一下,可能回复不及时
从企业微信上面给你联系个其他师傅协助处理一下
涉及到费用你们在沟通下,主要还是解决问题
那里不受时间显示沟通
比较方便