根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你可以拔掉发动机电脑版的插头检测一下通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适吧。如果拔掉模块插头检测通讯电压电阻数据对的话。
建议：重点考虑发动机电脑版本身损坏引起来的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：你可以拔掉发动机电脑版的插头检测一下通讯针脚电压电阻数据看看是不是合适吧。如果拔掉模块插头检测通讯电压电阻数据对的话。
建议：重点考虑发动机电脑版本身损坏引起来的问题。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把车子铭牌以及故障代码图片发我看看。
好的
事故车
无法起动
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动力电池驱动输出电压检测一下看看
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大概在什么位置呢
因为是台新车
副驾驶手套箱和中控屏幕中间位置
你试试前面报的那个故障代码能不能清掉，重新进系统里面读下故障代码看看。
如果还是通讯故障的话，基本上就是网关模块的问题
清不了
只要按起动键仪表就会显示这个故障码
是的，那目前肯定还是车子通讯电压不稳或者那个模块损坏引起来的问题。
当时碰到车子那个位置了。
前面保险杠，也不是很严重
你试试连接电脑看看全车所有系统都能不能进去，底盘can和车身can以及舒适can所有系统都试试。
都能进去，也沒故障码
那总线模块通讯电压电阻肯定合适的。你把车子启动录个视频发我看看。
从目前来看重点考虑两个问题要么发动机模块本身的问题要么之间的通讯线束不对引起来的问题。还有一种可能就是发动机模块激活防盗保护引起的问题。
你先按照我上面说的检测一下看看。如果有啥问题随时加我下面的企业微信联系。平台也有包解决处理问题的以及配件购买的，模块在线做数据的。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
视频暂不支持播放
可能就是驱动模块限制启动自保护了。
从你拍的视频看，我怀疑还是模块本身自保护的可能性大。但是模块之间的通讯电压电阻数据最好也检测一下看看。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以联系我了。
哪个模块？
目前考虑动力驱动模块。可以拔掉模块插头检测一下通讯针脚电压电阻数据
22款新车硬件设备损坏的可能性不大，我还是觉得可能碰撞引起来的驱动模块自保护引起的问题可能性大。
模块自我保护要怎么解决
需要重新编程数据匹配处理的。
你有没有元证c端。
没有
如果确定线束没有问题的话，基本上还是模块数据不对引起来的问题可能性大。
元证c端可以借到吗
这个车高压断电开关在哪里？
吉利雷神
在吗
后备箱左侧隔板内部
