针对这个现象，这边给出建议，先对发动机漏气进行检查，排除漏气后，在针对喷油嘴清洗观察喷油嘴雾化情况来排除喷油嘴影响，然后在针对痒传感器是否计算错误，影响混合气调节，这个可以通过拔痒传感器插头，断开后观察发动机工作状态变化来初步判断痒传感器检测影响。由于更换过发动机故障依旧，这个情况下，建议先对混合气调节这快进行准确排除后，在针对发动机程序进行升级处理后，再对发动机工作状态进行评估！
针对这个现象，这边给出建议，先对发动机漏气进行检查，排除漏气后，在针对喷油嘴清洗观察喷油嘴雾化情况来排除喷油嘴影响，然后在针对痒传感器是否计算错误，影响混合气调节，这个可以通过拔痒传感器插头，断开后观察发动机工作状态变化来初步判断痒传感器检测影响。由于更换过发动机故障依旧，这个情况下，建议先对混合气调节这快进行准确排除后，在针对发动机程序进行升级处理后，再对发动机工作状态进行评估！
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好的
请问是车主还是维修人员，具体该故障出现多久了，做过哪些检查和配件进行更换！
即是维修人员，也是车主
发个图片看不出什么
具体发动机数据流现在能不能提供哈
从我买这个车回来就有这个问题
还有这个怠速波动，主要表现在冷车还是热车，或者是档位切换后明显
冷热都有
水温长期是87度，水温到105度左右怠速就正常了
偶尔才能出现105度的水温
那就热车后故障现在消失？这么个意思？
现在能不能电脑读下发动机空流数据，痒传感器的数据流给我呢
不行哇师傅，我车子在楼下
为什么水温长期是在87度？只要水温到105度左右怠速就正常，空流数据不开空调怠速是在3克左右
这款发动机，稳定性还可以，像你这个怠速波动这个情况，首先需要针对发动机漏气进行检查，然后就是废弃阀这快是否存在损坏，影响混合气调节，然后就是喷油嘴有没有进行清洗，不能打吊瓶清洗，需要拆出来接电进行清洗！
喷油嘴换过，气门室盖换过了
发动机都换了一个了
节温器也换了一个，不过不是原厂的
这个长期水温，是哪些电脑进行试车观察，路试或者长时间怠速停在那里，水温一直维持80多度？
对
机油温度在多少？
开起来，或者怠速都是一样
机油温度，还真的没留意
这车没有油温表
之前插电脑也没留意
发动机换了，也是凸机，进水箱这些都还是原车，这个进水漏气需要烟雾进行准确排除。然后先不管水温这里，冷车也有这个情况，这个就水温就没有存在影响，主要先考虑进气调笑混合气调节这快！
你这边是维修店师傅，还是之前搞过这行啊😅
算是之前搞过把这个问题困扰我很久了
进气方面垫子，胶圈什么的该换的都换完了
这个不是用换来排除，需要实质性烟雾进行准确排除！
没有这个还真的是没有烟雾机😭😭😭
在进一步针对混合气调节这快进行传感器影响进行检查，一个痒传感器存在错误计算导致混合气调节影响，这个都需要进行数据流上参考进行分析！所有故障锁定都需要根据实时数据流来进一步分析，针对现象这个只能进行相关影响做可能涉及现象的一个方向
还有喷油嘴的清洗，本身是为了进行解决问题，有没有实质性观察清洗时的雾化情况，是否你本身进行处理，观察喷油嘴没有问题呢
数据流的话就要明天给你了
这个还是建议你找个专修店，这些对问题更好进行处理，一般专修宝马的都有烟雾测试仪，这个针对宝马维修，这个烟雾检测非常必要！
针对这个现象，这边给出建议，先对发动机漏气进行检查，排除漏气后，在针对喷油嘴清洗观察喷油嘴雾化情况来排除喷油嘴影响，然后在针对痒传感器是否计算错误，影响混合气调节，这个可以通过拔痒传感器插头，断开后观察发动机工作状态变化来初步判断痒传感器检测影响。由于更换过发动机故障依旧，这个情况下，建议先对混合气调节这快进行准确排除后，在针对发动机程序进行升级处理后，再对发动机工作状态进行评估！
发动机程序还是原车的，没有后续编过程
嗯，上面是根据你这个现象，一个检查维修方向！
拔掉前氧传感器发动机正常会有什么反应？
拔了正常，没有这个现象，从维修角度初步考虑痒传感器影响，需要进行更换后测试
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