这个只是一个参考值，并不能准确的判断，链条的有拉长，但是根据你的公里数，确实需要换了。
这个只是一个参考值，并不能准确的判断，链条的有拉长，但是根据你的公里数，确实需要换了。
你这个问题不大，这个链条的数据啊。
你跑多少公里了？链条换过吗？
你跑多少公里了？链条换过吗？
13年的车链条好没换过
这个公里数你没换过的，建议换了
这个±3，超过-3的话。是不是链条就不行了？
这个只是一个参考值，并不能准确的判断，链条的有拉长。
但是根据你的公里数，确实需要换了。
这个和链条没有关系呀。
你这个大多数是积碳的问题。
然后一直报这个故障码，要么报一缸，要么报二杆，昨天刚开始来就报了2缸4缸，今天就报一缸
他这车是缸内直喷的
我知道
这个将失火气缸的火花塞、线圈与不失火的进行互换，再看一失火转移吗
试过啊，都是一样的
那就拆洗进气道，彻底清理积炭。
上次换个喷油嘴好了一段时间，现在又这样了
拆喷油嘴的时候，气门上面积炭是很多的
把气门背面的积炭清理干净，还有燃烧室的积炭。
然后他那个数据昨天是3.25，今天是3.5多，现在就3.6多的
你这个数据的话问题不大，但是根据公里数来讲的话确实要换了。
好的，我知道了，谢谢
