您好，05年1.6现代伊兰特变速箱冷车正常，热车后三档有顿挫感波动。相关方案如下。
第一，您车如果为手动挡变速箱的车型，这时我们需要检查火花塞是否间隙过大或者是火花塞的内阻过大会影响到发动机在行驶过程中会有顿挫感。检查火花塞间隙过大时更换处理。
第二，水温传感器本身出现故障以及水温传感器的控制线路存在虚接也会影响冷车时正常热车时喷油信号可能会导致误判，所以发动机会有顿挫感。检查水温传感器以及控制线路。
第三，发动机的积炭过多，比如说节气门进气道或者是燃烧室积炭过多，也会影响到热车时，它的雾化不好造成吸附在积炭上，导致混合气不正常，影响到发动机正常行驶，所以说感觉到会有波动。
第三，如果是自动变速箱发动机系统并没有相关故障，而且没有故障灯点亮。以上几点都做过相关的检查，那么需要检查自动变速箱系统是否存在相关故障。需要检查变速箱的油液，液位以及是否有变质的情况。如果有适当更换变速箱油，然后再处理。
您好，05年1.6现代伊兰特变速箱冷车正常，热车后三档有顿挫感波动。相关方案如下。
第一，您车如果为手动挡变速箱的车型，这时我们需要检查火花塞是否间隙过大或者是火花塞的内阻过大会影响到发动机在行驶过程中会有顿挫感。检查火花塞间隙过大时更换处理。
第二，水温传感器本身出现故障以及水温传感器的控制线路存在虚接也会影响冷车时正常热车时喷油信号可能会导致误判，所以发动机会有顿挫感。检查水温传感器以及控制线路。
第三，发动机的积炭过多，比如说节气门进气道或者是燃烧室积炭过多，也会影响到热车时，它的雾化不好造成吸附在积炭上，导致混合气不正常，影响到发动机正常行驶，所以说感觉到会有波动。
第三，如果是自动变速箱发动机系统并没有相关故障，而且没有故障灯点亮。以上几点都做过相关的检查，那么需要检查自动变速箱系统是否存在相关故障。需要检查变速箱的油液，液位以及是否有变质的情况。如果有适当更换变速箱油，然后再处理。
是自动挡
我想问自动挡05年伊兰特车问题
如果是自动挡的，建议您到维修店先做一下全车系统扫描，看一下发动机系统以及电路系统是否存在相关故障码。如果存在故障代码，根据故障代码提示再做进一步检查。如果变速箱系统没有故障代码，发动机系统存在失火的故障，这时需要检修发动机系统就可以。如果发动机系统并没有故障代码，变速箱系统存在故障代码，可以检修变速箱。先检查变速箱油液质量以及油位。
我知道您的是05年的伊兰特自动挡的车型，在三档行驶的时候车身可能有窜动的感觉。这个故障就是说有多种情况容易导致。一种情况是发动机系统如果存在相关故障，也会影响到这个故障的发生，这个表现的发现。其次是变速箱系统本身存在故障会出现这种情况，也就是说变速箱一个是油压不足了，或者是三档的离合器以及制动器行驶过程中压力不足导致血压，也就是所谓的闯档，游车故障。所以我建议您先做一下全车的系统扫描，也就是说发动机系统以及变速箱系统都需要检查。因为这两个系统都会影响您这个故障表现。所以我为您提供了一个全方位的一个故障原因的表现以及造成的一个故障部位，多数这些地方容易引起，所以先从简单的位置入手检查。如果检查完以后发动机系统都是正常的，并没有相关故障，那么只能是检修变速箱了，可能是我们变速箱内部删档的一些结合软件存在相关故障，容易引起这个变速箱出现游车顿挫等一些故障的表现。
变速箱的油换了，发动机系统没有故障，
你也可以这样，在您当地让维修人员帮您试一下车，看一下这个故障的表现是发动机出现了失火而抖动的，还是说变速箱本身出现了顿挫感，先区分一下这两大类。如果已经确认是变速箱系统引起的这种情况，先检查变速箱的油以及变速箱的油压。如果变速箱油已经更换过了，油压也正常，这种情况可能是变速箱内部的某个结合部件存在谢呀，比如说阀体的发型可能存在卡滞泄压，或者是活塞出现血压都能够引起，要是确认是变得像内部的问题，必须要。解体变速箱在做系统的检查，才能判断最终的损坏部件。
一档二挡正常走，到了三挡后否挡，发动机一向抖动后正常，车冷的时候没有问题，一热就出现这个问题
那您这样在试车的时候找维修人员通过电脑读取一下我们发动机的数据，在出现顿挫感的时候看一下发动机是否有失火，如果有失火，那么可能是。发动机系统存在相关故障。如果没有失火，读取一下变速箱的数据流，看一下变速箱行驶的输入输出的转速是否有误差，如果有误差那就是变速箱内部存在故障，需要检修变速箱。
好明天再检查一下，谢谢🙏
不客气，应该的，明天您去再好好检查一下。
