您好，因为两个故障码都报了故障码，故障很明确就是电脑控制电磁阀，然后电磁阀工作之后，凸轮轴的位置没有产生相对移动，然后故障码就出现了。现在就会查它的原因，因为电磁阀作为电脑去控制它，只要电脑提供搭铁提供电电源电磁阀就会移动工作这个时候呢，剩下的工作移动就是靠机油压力来进行充入机械调整了。现在就是我们人为模拟一下看看来确认一下机械方面这个系统到底有没有起作用，如果没有就检查我上面说的那些地方。这个东西是一些细活仔细的很，如果不仔细的话有可能发现不了问题。
您好，因为两个故障码都报了故障码，故障很明确就是电脑控制电磁阀，然后电磁阀工作之后，凸轮轴的位置没有产生相对移动，然后故障码就出现了。现在就会查它的原因，因为电磁阀作为电脑去控制它，只要电脑提供搭铁提供电电源电磁阀就会移动工作这个时候呢，剩下的工作移动就是靠机油压力来进行充入机械调整了。现在就是我们人为模拟一下看看来确认一下机械方面这个系统到底有没有起作用，如果没有就检查我上面说的那些地方。这个东西是一些细活仔细的很，如果不仔细的话有可能发现不了问题。
什么车型哪一年的？
这个码能不能清除掉或者是清除掉之后一启动故障码就出现吗？
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正常使用，换过VVT轮，
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对
好，现在你更换过的话，那正时应该也是重新校对的，那么你现在的话测量一下缸盖上面的机油压力测量一下，看看压力是多少。
嗯，现在的话基本上就是可以初步分析判断呢，要么是我们缸盖上面的机油压力不足，导致无法驱动我们 Vvt正常工作出现故障码。
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这个是冷车
热车状态水温80度以上缸盖侧面的机油压力。
下面这个是热车现在有80度吗？
怠速的时候的压力不能加油门。
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这个热车缸盖上的压力，105度
好的，现在找的进气凸轮轴位置执行器电磁阀。拔掉插头。在电磁阀上面接两条线。然后车辆启动。启动以后电磁阀上面接出来了两条线，一个接电瓶正极，一个接电瓶负极。接上线的时间5秒钟，看车辆在接上线的时候，车辆有没有出现怠速剧烈抖动发动机熄火现象，看看有没有。
做一下验证，排气进气两个凸轮轴电磁阀都验证一下，先一个一个验证一下。
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好的
上面这两个故障码报的是什么意思呢？就是说我们发动机控制模块呢通过当前的凸轮轴位置传感器和曲轴的相对位置没有产生变化，就是我们电脑版的会通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器它们之间的相对应关系来去控制，调整我们的凸轮轴正时进行可变气门正时改变就是旋转凸轮轴的位置进行改变，但是现在电脑控制了电磁阀以后，通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的监测发现他们之间的相对位置角度发现没有变化，所以这两个故障码就出现了。
我们两个电磁阀呢，它上面都有插头两条线，然后其中插头的1号线呢是相当于这个电磁阀的一个地线。这个呢就是接到电瓶的负极。排气测的这根线的颜色呢是灰蓝色的线。进气侧的那根线是紫棕色的线。然后他们两个电子阀的电源线呢，那个线的颜色是紫蓝色的线。在对应的那个插脚的这两个接到电瓶的正极端。然后接的时候先一个一个去接。先接进气也行，先控制排气也可以打着火怠速的时候，先一个电磁阀一个电磁阀去接线接线的时间控制在5秒钟之内，你看看你接线的时候，这个发动机有没有出现剧烈抖动熄火的现象，正常的话是一接线vvt电磁阀内部的阀芯就开始移动工作就开始工作，就会打开相应的油道，我们的正时可变气门正时就要进行调整就是vvT轮内部和跟轮外部就会产生相对的移动，这个角度可变了正时就偏转这个时候车辆就会出现因配气相位移动而出现车辆出现熄火抖动现象。
如果接上去没反应，那就说明这个系统没有起作用。那么这个是我们缸盖上面的油压也是充足的话。这个时候就说明我们的这个电池阀是不是损坏了，电池阀在下面人为进行通电断电，看看电磁阀中间的阀芯有没有产生移动，以及电磁阀阀拆出来之后，表面滤网看是否破裂已经堵塞。就是说这个电磁阀正常的情况下，你通电它会动作，一断电它会回位，这个时候呢就是没毛病的。是在车上面，如果是没有反应的话，不起作用的话，发动机也不熄火也不剧烈抖动。这个时候的话就说明我们安装电磁阀的油道去检查是否有油道堵塞。导致我们的机油压力无法进入到我们的这个电磁阀里面。而压力无法通过电磁阀上面的油倒流入到我们缸盖上面的瓦盖里面，然后从而充入到我们的vvt执行器齿轮里面。这个时候就要拆掉我们的这个缸盖，上面第1道瓦盖，看一下油道孔跟，缸盖上面油道孔是否相对应，有没有出现油道孔刻孔位置偏移不正确，有遇到副厂缸盖机油油道位置不对应的这种的话就会堵住油道孔。导致我们vvt无法冲入机油。还有就是瓦盖根凸轮轴之间磨损严重，导致卸压严重的这种也都遇到过。这个就需要实际的检查和确认了。这样的话就是说一个就是电磁阀本身不工作，另外一个呢就是说是我们缸盖上面的机油油道堵塞，就是电磁阀上面的油道的地方出现有堵塞。再一个就是缸盖上面的机油开孔的位置不正确，导致轴装上去之后油道堵住了。对于这种故障所遇到的话，只要缸盖上面侧面的机油压力足够的话，那么基本上就这些问题。需要仔细的核实验证一下，仔细的去确认，一定要仔仔细细的。
因为两个故障码都报了故障码，故障很明确就是电脑控制电磁阀，然后电磁阀工作之后，凸轮轴的位置没有产生相对移动，然后故障码就出现了。现在就会查它的原因，因为电磁阀作为电脑去控制它，只要电脑提供搭铁提供电电源电磁阀就会移动工作这个时候呢，剩下的工作移动就是靠机油压力来进行充入机械调整了。现在就是我们人为模拟一下看看来确认一下机械方面这个系统到底有没有起作用，如果没有就检查我上面说的那些地方。这个东西是一些细活仔细的很，如果不仔细的话有可能发现不了问题。
问题的点的话以及原因的话，就我上面提到这么多，到时候需要仔细的核对一下。
