这个是不需要的，给特斯拉充电使用常见的充电桩都可以，不需要使用专用充电桩，特斯拉使用专用的充电桩可以支持超级快充模式，在40分钟可以将电量充到80%，这样极大缩短充电时间。采用市面上的通用充电桩，充电时间就会比较长一些，与普通的新能源车充电速率是一致的，不支持超级快充。在充电的时候可以根据自身条件来进行选择，附近有专用的充电桩，就去特斯拉专用的地方进行充电，这样可以避免出现车辆过多和等待充电的情况，不具有此条件就选择普通的充电桩也可以。
这个是不需要的，给特斯拉充电使用常见的充电桩都可以，不需要使用专用充电桩，特斯拉使用专用的充电桩可以支持超级快充模式，在40分钟可以将电量充到80%，这样极大缩短充电时间。采用市面上的通用充电桩，充电时间就会比较长一些，与普通的新能源车充电速率是一致的，不支持超级快充。在充电的时候可以根据自身条件来进行选择，附近有专用的充电桩，就去特斯拉专用的地方进行充电，这样可以避免出现车辆过多和等待充电的情况，不具有此条件就选择普通的充电桩也可以。
昨天，我开了不到40公里，却耗去了行驶140公里左右的电量，这是为什么？
这种情况有可能是电脑计算出现偏差或者行驶路况非常差，严重堵车，高温下使用空调都会造成续航变短。这种情况多观察几次试一下，还是同样的问题，找厂家售后升级程序。
充电时以前都能充满（百分之百，续航430公里），今天却只充了百分之九十五就充不进了。清问是什么原因？
与电池状态和soc的设定有关，你先检查一下充电设定是否出现问题，都在正常状态，直接升级程序就行。
昨天行车的路况很好，在市区，也不堵，是否空调的温度太低，造成耗电极快吗。
偶然出现这种情况是电池电量计算出现偏差引起的，您可以多试几次，或者将温度调到25度来试一下，空调温度过低，确实会导致续航变短。
谢谢你，杨大师。
好的不客气，祝您身体健康，工作顺利，行车平安。
谢谢！
好的👌
