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外观方面毋庸置疑，轿跑的风格，我个人非常喜欢，尤其是灰色的车身，我是个男性车主，灰色神秘贵气，前车轮拱上方的曲线设计，整体很像以前老爷车的风格，对于我这种有点情怀的佛系驾驶者来说太合适不过了。
很舒服的一台车，让车身姿态都能保持很好的状态，这就最大程度的让车内舒适性得到保证，本来我自己也是偏温柔的驾驶者，所以平时很少进行激烈的驾驶，不过既便如此我也能充分体验比亚迪非常好的操控性能，一些急掉头时，车身都能保持很优雅的姿态，并不会出现非常明显的侧倾，虽然是偏运动的车型，但是悬架完全不生硬，反而表现得很整，并不会觉得松散。同时过减速带时不会觉得悬架偏硬，我老妈平时经常晕车，在出去自驾遇上山路时，比亚迪唐保持的良好状态并不会让车内颠簸侧倾明显，这让老妈赞不绝口。另外座椅也做得非常舒服，内部填充软硬适中，支撑性和包裹性都非常不错。
性价比当然相当不错，当时看车看了迈腾，但是同等配置价位要达到28万左右，所以毫不犹豫选择了比亚迪唐，其实无论颜值还是配置，都非常出色，配上20万出头的价格，这台比亚迪唐的性价比真的是非常不错。
本人之前一直开油车，家里其中一台油车撞报废了，所以就需要再新购买一台车，由于家里今年宝宝出生，所以这次换车对空间有需求，并且近两年新能源是比较热门的话题，所以就只从大空间的新能源中间挑选。在挑选看车的过程中，也看了造车新势力的一些车型，比如蔚来，理想，小鹏，特斯拉，还有国产新品牌吉利旗下的极氪001。
先说一下蔚来吧，由于本人生活在合肥，所以首先关注的是蔚来，我去年陪朋友提了提了一台蔚来ES6，对蔚来的整体服务各方面还是比较满意，蔚来属于用户型企业，而且支持换电，有很多免费权益，的确很吸引人。最终没选择的原因有几点。第一就是对蔚来在售车型的外观实在是没感觉，第二就是续航问题，虽然换电很方便，但是满电续航里程听我朋友说也就三百多公里，而且在售车型也卖了很多年硬件各方面一直没有更新升级。新款ET7很好看，不过由于是今年五月份就需要购买新车，所以也等不及了，再者喜欢的配置价格也超预算很多。
以上信息来自 蔚来车主和比亚迪唐 真实用车感受
