你好,现在空流数值看着问题不大,然后高压油压数据也没事,所以现在就是要搞正时了,要更换正时一套了
你好,现在空流数值看着问题不大,然后高压油压数据也没事,所以现在就是要搞正时了,要更换正时一套了
你好
铭牌看看
检查维修了些什么了
没有故障码,热车数据流没看出什么
冷车失火,热车不失火,是这个意思吗
机脚,积碳喷油嘴火花塞都搞了
冷车热车一样
冷车比较明显一点
正时数据流多少度
负4.7
现在启动,拍个照片看看
三位四通阀,正常启动会漏油吗
很小的冒油
你这个漏的很厉害还是什么
感觉漏得有点多
有点多不一定是他导致,现在正时已经是拉长了,就三个问题,第一正时,第二高压泵,第三漏气,没有其他可能
老款的4.7度也会影响,要换正时一套了
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这个算有点多了
这个单换阀不一定能行,有可能需要和凸轮轴支架一起换
高压油泵40
这个压力没用,你有没有烟雾侧漏仪器
先测是否漏气
车辆现在是不是失火的时候
失火
给我看看失火数据流
空流正常应该没有漏气吧
正常来说,是这个的道理
搞正时吧
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4-2缸失火频率很高
轻微抖动,坐车内就一震一震的
有一点要清楚,首先是不是只有2和4缸失火,还是13都失火,只是频率没有这么高
2-4缸失火比较高,1-3缸也有
那就是四个缸都在失火,空流数值来看问题不大,高压40稳住也问题不大,现在就是正时
正时还有三位四通跟凸轮轴支架?
正时一套,拆了要顺便摇摇凸轮轴间隙是否过大,过大就要一起换了,不大就不要考虑,三万四通阀这个泄压,看你自己怎么和客户沟通,失火虽然不是他导致,但是存在泄压问题,所以最好就是和支架一起换掉就是了
好的
好的
你这个解码器是星卡X5吗?
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