新车偶尔的话,问题不大。 偶尔一次没关系,磨合期尽量少暴力驾驶。新车刚开始行驶时期，由于车辆各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。全车各部位的运动摩擦件须经过1000Km以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。
新车出厂磨合期的行驶里程是从新车或发动机大修出厂后开始计算的，并按照各制造厂的规定执行。一般规定汽油车磨合期的行驶里程不少于1000Km，柴油车不少于1500Km。
新车刚开始行驶时期，由于车辆各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。全车各部位的运动摩擦件须经过1000Km以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。
注意事项：
1、不可经常使用紧急制动：所谓紧急制动就是在紧急情况下把刹车踩死，或者把手刹拉死的情况，其实就算平常情况下紧急制动次数太多了也不好，但是新车紧急制动会使得后期汽车刹车性能变得很差 。
2、新车启动需要等发动机运转一段时间：虽然新车没有太长的预热期，但是也是需要等待发动机运转的平稳以后再开始起步，比如听发动机的声音，感觉发动机的颤动程度。
3、保持一个速度行驶，不论过快或是过慢的巡航行驶都会使得汽车各种零件得不到完全磨合，就像人体在快跑和慢跑时使用身体各关节部位的程度是不同的一样，多减速和加速行驶，利于新车磨合
昨天刚买的新车，今天暴击驾驶了两三公里没事吧
新车偶尔的话,问题不大。 偶尔一次没关系,磨合期尽量少暴力驾驶。新车刚开始行驶时期，由于车辆各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。全车各部位的运动摩擦件须经过1000Km以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。
新车出厂磨合期的行驶里程是从新车或发动机大修出厂后开始计算的，并按照各制造厂的规定执行。一般规定汽油车磨合期的行驶里程不少于1000Km，柴油车不少于1500Km。
新车刚开始行驶时期，由于车辆各部分的运动部件还没有磨合，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。全车各部位的运动摩擦件须经过1000Km以上的磨合，才能建立起良好的配合关系。
注意事项：
1、不可经常使用紧急制动：所谓紧急制动就是在紧急情况下把刹车踩死，或者把手刹拉死的情况，其实就算平常情况下紧急制动次数太多了也不好，但是新车紧急制动会使得后期汽车刹车性能变得很差 。
2、新车启动需要等发动机运转一段时间：虽然新车没有太长的预热期，但是也是需要等待发动机运转的平稳以后再开始起步，比如听发动机的声音，感觉发动机的颤动程度。
3、保持一个速度行驶，不论过快或是过慢的巡航行驶都会使得汽车各种零件得不到完全磨合，就像人体在快跑和慢跑时使用身体各关节部位的程度是不同的一样，多减速和加速行驶，利于新车磨合
我是at的变速箱没事吧！暴力今天暴击驾驶的这几次不影响以后的磨合吧
昨天刚买的新车，今天暴击驾驶了两三公里没事吧
问题不大，现在的车不像以前的车，现在的车各方面技术调校的非常好，但是后期你不能经常暴力驾驶，对汽车磨损都会有增加的
新车磨合的话，时速保持到多少合适
