2011款五菱宏光1.2排量6432kf，8万多公_五菱_五菱宏光

2011款五菱宏光1.2排量6432kf，8万多公里，水温在高速的时候一会儿正常一会儿跌到底等于没有水温。不知道什么问题，我估计是节温器的问题，开车去修理厂师傅也说有可能是节温器的问题，但是不愿意给我换，说太麻烦了，要拆缸盖或者拆波箱，说4s店换一下要一千多，我想知道换个节温器真有那么麻烦吗？4s店换一个真要一千多吗？希望师傅说下，谢谢

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赖顺慧

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更换节温器

2017-08-27 18:19:40

你好！这种情况肯定是需要先更换节温器的，这个节温器很好换的，100多块钱就可以搞定的，没有他们说的这么夸张的

是五菱宏光1.2的他们说不好换，要拆缸盖，或者拆波箱，所以我也有点不相信，所以才来这里问问

打算开到4s店去换，他们说要一千多，我网上看了一下一个节温器才30块钱，怎么换一下要一千多

我也不知道他们是怎么说的，这个很好换的，工时费加上材料，100多块钱就可以了

哦，4s店换一下100多是吧？您换过没有？

4s最多不超过300，一般修理店就100多块钱

问题是修理厂不愿意换

多问两家修理厂呀

换节温器还要换防冻液，防冻液150左右，节温器几十块钱，加上工时费，一般修理厂300块钱就够了

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而对于我们风扇常转的这个现象。这个首先要使用电脑诊断仪读取发动机电控系统单元里面当前的故障码是什么？历史故障码是什么？也就是说你风扇常转的话，它正常来说它里面会有故障码。看他电脑监测到的是什么故障，然后根据故障代码作出相应的检查和判断维修处理。对于我们这款车型风扇常转的原因的话如下。就是说常见的。第1个就是我们的水温传感器的线路插头有问题或者是水温传感器有问题。第2个就是我们的进气温度传感器的插头线路有问题处于线路开路的情况下。电脑识别不到真正的温度以后，为了防止发动机高温出现故障，就会直接强制风扇运行。这一块的话可以读取发动机里面的数据流。只要是跟温度有关的进行读取，不允许出现零下39度或者是零下40度。如果有显示零下40度的，那你就要重点检查这个传感器的线是不是断了。传感器是不是坏了，这个是导致你风扇转的一种原因。第2种情况就是我们发动机舱里面保险丝盒里面的风扇继电器的触点烧蚀粘连在了一起。导致车辆一启动一通电然后就工作。这个需要对继电器进行重点的检查，确认一下。配合电脑里面的数据流来确认一下有没有外面的，比如说空调ac的信号的请求以及风扇需要工作的请求信号，看看有没有。第3点就是风扇的线路对电源短路。通过外面的电源来进行供电了，然后运转。第4点就是发动机控制模块一直对我们的风扇继电器来进行控制对我们的风扇来进行控制。这一块的话可以通过数据流。来进行判断，看看有没有外界的一些传感器错误的信号输入以及我们保险丝盒里面的继电器的线路是否出现了短路？这些的话，这些故障判断的话需要专业的维修技师懂点电路的电工去操作。否则的话可能所以这种故障可能处理不了。