我的车是2011年的比亚迪F3，发动机现在正在大修，发动机内部零件全部换新，装好之后打不着火，经检查点火等一切正常，就是发动机的压力不够大，只有5个压力，而且还不停的腌缸，请各位大师指导，怎样才能打着火，问题出在哪里，我该怎样排除问题。谢谢🙏
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王俊

4.9

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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缸压偏低建议检修一下正时及缸密封性

2018-02-08 12:52:43

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你好！缸压不足气门是一个缸不足还是都不足？

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都是5个压力

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气门都调到30了

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进出气一样

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气门也检查了，不漏气

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图轮轴也是换了新的，看起来和老的没什么区别呀

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进气门间隙调到0.15 排气门调到0.20就可以的

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都是五个缸压说明和气门密封性没有关系

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检查一下正时是否校对正确

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活塞环有没有比对一下是否开口端隙大了

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我看看

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间隙不大

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正常的

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我现在很头疼，还有没有其他检查方法

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问题找到了

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谢谢

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我的车是2011年的比亚迪F3，发动机现在正在大修，发动机内部零件全部换新，装好之后打不着火，经检查点火等一切正常，就是发动机的压力不够大，只有5个压力，而且还不停的腌缸，请各位大师指导，怎样才能打着火，问题出在哪里，我该怎样排除问题。谢谢🙏

气缸压力过低，主要检查气缸的缸壁间隙，气门关闭是否不严，缸垫安装紧固是否达标。一般检查这三个方面。注意新件不等于好件。

盛兆民

4.8

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官柏军

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孟健

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认证技师

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2012年一月的比亚迪F3行驶了5.6万公里'，早上冷车起动时，一下打着车后，听到发动机发抖好像不来油样的感觉，此时去踩油门也没有反应，还是发抖不来油的感觉，一直这样怠速二十秒左右就会恢复正常的发动机的声音，踩油门也正常，车子热过之后这一天车子起动就正常！在家里的修理厂换过火花塞和清洗过油路和换了汽油滤芯，还是一样，请问一下各位大师们是什么原因，是不是什么大问题的先兆？谢谢！

曹拉成

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尤一树

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蒲正海

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调取发动机故障码读取数据流，检查燃油压力，三元催化器堵塞情况，针对排除故障更换损坏部件

陈爱军

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张皓

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毕景冬

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