N46发动机对正时需要正时工具，方法是曲轴转到一缸压缩上止点，从进气歧管一侧的发动机跟变速箱结合处(起动机附近)一个孔插进曲轴销，销住曲轴。(销上以后曲轴无法动弹才算插对孔)然后用两短的凸轮轴正时工具卡住两凸轮轴后面。长的凸轮轴正时工具卡住凸轮轴前面信号盘。完成
你好，我是汽车大师银牌技师-张欢，很高兴为你解答。
宝马对正时需要专用工具
工具有 区足在哪里定位
一缸上止点，专用工具销子销住飞轮盘，然后凸轮轴正时工具卡住凸轮轴
宝马X1 N46 发动机
面对发动机，右侧
进气歧管下面靠后发动机跟变速箱结合处
起动机附近
需要注意什么
安装需要注意什么
他什么还有一个凸轮轴什么情况啊
一定要一缸压缩上止点
不是排气上止点
凸轮轴也有正时工具啊
凸轮轴两个工具，曲轴一个工具，一共三个
凸轮轴已经对好了
先对曲轴
曲轴销上了吗
锁好了
锁好了以后左右盘盘看看能转动不
转不动了
要纹丝不动，稍微有点间隙就说明不是那个眼
有两个眼能销的，别销错了，这个要特别注意的
插上不是一缸上至点怎么办啊
不在了吗
那就转到一缸上止点
插错眼了
转到一缸就插不上那个眼啊
如果插对了是正好一缸压缩上止点
销子对不对
是不太好插，因为零间隙，边左右晃动曲轴边插
销进去以后曲轴纹丝不动
就对了
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就这一点需要注意的，其他都好办
怎么弯了好像
什么破工具
😓
是不是插到那个眼 一定要是一缸上至点
嗯嗯
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变速箱拆掉了？
嗯
就两点缺一不可，一缸上止点和销进去以后曲轴左右转都纹丝不动就插对眼了
转到一缸上至点只能插进去这个孔
曲轴转动效果怎么样
飞轮盘和那个铁片都没动过对吧
还有一个眼如果插进去就不是一缸上至点了
飞轮有定位销
飞轮上有定位销
离一缸上止点差多少
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另外一个眼和一缸上至点差的多
那就是那个了应该
插对了曲轴转不动一点
两个凸轮轴什上面还有一个凸轮子要不要注意什么
偏心轴不要管
把凸轮轴位置对好就行
师傅你说的那个眼是不是在起动机下面那个
起动机上面吧
那附近就一个跟销子一样粗的眼吧
是在起动机那一侧吧
是在起动机那一面吧！
是的
进气歧管那侧
起动机跟进气歧管是在同一侧不是吗
开始就跟你说了
