熄火后马上启动没有跳火就和油泵没有关系，点火线圈上的供电正常就得检查曲轴位置传感器之类的，没有转速信号不会控制点火
你好，我是汽车大师金牌技师-林泽坤，很高兴为你解答。
这个得检查一下油泵才行，热车容易熄火基本都是油泵出问题了，工作温度高了油泵压力低就容易出现，多停车冷一下又可以再次启动
帮我看一下
报的这两个故障不影响熄火的
这个是读的故障吗
进气管内部翻版有发卡的现象，这个是进气管本身问题，至于机油压力调节阀得实际检查一下插头线路才行，正常打开钥匙插头上会有12伏电源才对
机油压力发我查过应该是里面卡住了
现在很难启动就算启动成功温度到67就会熄火然后再打就打不着
报的故障码和现在的问题没有关系，打着跑起来加速之类的有没有问题
你好还在吗
加速没问题
机油一下汽油压力吧，1.8的可以拔了高压泵插头读140组数据就是低压压力
你说的是数据流吗
对的
汽油泵环的话能看的出来吗
这种情况
看不出来只能通过数据看压力之类的才行
哦
低压多少高压多少
高压正常40左右，低压不低于4巴
这样去看吗
拔掉之后用电脑测一下数据流是吧
发动机上面的高压泵，你发的这个是油泵啊？
发动机上面就一根管子呀
这根管子吧
哦是这个东西
就这个插头
对吧大师
现在压力没有什么问题，看热车熄火的状态是多少
好的
这个是着车的
39，40来回跳
正常
车修好了
车子熄火了
31.67
主要看低压压力是多少，拔了插头看，高压不影响熄火
插头拔掉之后
现在这样看就没有意义了，要高压不工作没有高压的时候看才行。
我差多八晚了是吧
对的，高压一直拔了看，高压不影响熄火的
好的
好吧😊
拔掉之后着一下就熄火了
但低压数据看起来很正常了，重新多次启动一下看压力会变低不
好的
现在打不着了
低压5个到6个7个
不低于4都没有问题，看起来地方比如有跳火之类没
这个倒没有
看一下，低压压力正常的
那这个是什么问题呢
就是刚才说的跳火之类的要再检查才行
142组数据里面可以看到实际和目标角度
好的
刚才发错了
哦
多少组
不看这个，给另外一个问题发的
看什么？
熄火再次启动有没有跳火
数据第几组
这个有吗
没有，这个只能拆下来插上火花塞看
一次啊不跳火
不跳火
怎么看的，火花塞插上后火花塞外壳还要搭铁启动看
对
那就看打开钥匙点火线圈插头上或者碳罐电磁阀这些插头上有没有电
我试了一缸和二缸都没有火花
不用每缸都看，一缸没有其他缸肯定就没有。
这个插头有两个有电了
碳罐电磁阀插头上有没有电，如果有电就得检查曲轴位置传感器了，可能这个没有信号
碳罐电磁阀没电
碳罐磁阀是12伏吗
对的，打开钥匙会有电才对
这个是进气流量计
碳罐电磁阀在哪里
节气门上面
这个电9.2
