什么问题，请讲
你好师傅，我这有个01年风神蓝鸟二代，散热器风扇不转了，继电器不吸，发动机舱和正驾驶下方的保险丝都检查过了，都没有问题，所有的继电器都倒换过，也都没问题，只要短接继电器，两个散热风扇都转，风扇没问题！所有连接线路，电脑插头，都检查过，都没问题！水温传感器，继电器控制线路，通往电脑版，都没有断路或者短路，问题就是，继电器控制线，没有电，继电器不吸，风扇不转……电脑版也换过了
请问大师，还有哪些可以控制风扇？
压力开关测量了吗？
压力开关是两根线，如果拔不下来，压缩机就会停止工作！插上，压缩机工作正常，就是风扇不转
拔下来就是停止工作
水温传感器会有影响吗？水温传感器的插头拔下来，风扇也不转
压缩机工作的时候测量风扇的电压没有
压缩机工作，风扇没有电，水温高，风扇也没有电
现在就是继电器不吸，继电器盒上写着3个风扇继电器，都不吸
解码器能不能直接控制风扇，驱动看看转不转
插头不一样，还没有试
一会儿我去借一个，试试
风扇继电器是有电脑板控制的
你测量下水温传感器在不在500欧姆电阻
对！继电器的控制线，直接到发动机电脑，
电压在不在5V，一端搭铁
408Ω
电压4.78
是不是都在正常值？
热车测量的还是冷车测量的
热车
有点低，
应该是多少？
这个水温传感器的电阻是不是应该是负系数？
温度越高阻值越低？
热车应该在500左右，电压得在5V以上，
我不懂的是，即便是水温传感器互相，最多也就是水温上来风扇不转，可是为啥开空调风扇也不转呢？
着急，有错别字，
即便是水温传感器故障
如果水温传感器给的信号是高温呢，电脑会执行保护程序，切断压缩机工作，以免水温高造成空调系统压力高，损坏空调
可是现在的故障是，压缩机可以正常运转，就是风扇不转，等压缩机压力升高后停机，过一段时间，压缩机再次运转！
水温传感器是负温度系数热敏电阻，温度越低阻值越高，温度越高阻值越低，正常阻值得在270欧姆到6500欧姆之间6.5千欧姆之间
先检修电子扇这一块
空调散热器不好，压力高，系统也断开
我用电瓶正负极直接连接电子扇运转正常，电子扇本身问题不大！
电子扇有4根线，一根搭铁，那3根都是干嘛的？
现在不是没有电过去吗，没读故障码吗
还没有，我的诊断接口不一样，已经去别人家借了
等回来，我读一下故障码再说吧
嗯，借助解码器试试
你好师傅，我用电脑检测没有故障，用电脑测试风扇，风扇也没有反应
可能电脑板有问题，之前因为什么维修的电脑板
找到原因了，是电脑版线束里，有一根黑色的细线断了，是在线束中间用胶带包着，所以没看见，谢谢师父
嗯，那就好，老车不容易检查，功夫不负有心人。🤝🤝
干那么多年，就是缺乏耐心，这找到原因了，老激动了
这也算捷径了，比一根根测量通断又减少了维修时间，只要弄懂原理，就好下手。
师傅你好，我在请问下，这辆车的两个风扇有时候空调启动不转，轻轻用手一碰就转，两个风扇都这样，是风扇电机的问题吗？
测量下不转时有没有电压，如果有电压还不转，就是电机控制器有问题，
我刚测量了下，风扇不转时，有电！但是有一个5V电压，再风扇不转的时候是12V，我用手碰一下，风扇转起来，就变成了5V，这样肯定是风扇电机有问题！我想问下，会不会导致烧坏发动机电脑？
5V是信号，12V是电源
对！但是当风扇卡住不转的时候，5V的线束测量出12V电压，用手碰一下让风扇转起来，才变回5V电压，这样我想应该严重的情况下，会导致电脑烧坏吧
对，理论上是会击穿电阻的，可能风扇控制模块内部电路有问题
