根据故障代码显示当电子控制单元(ECU)在设定的时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号时，该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(PCM或ECM)故障等，还有正时错齿也会出现该故障，需要重新对一下正时，看正时是否错齿，更换凸轮轴位置传感器试车，检查传感器感应齿圈是否有损坏的情况
你好，我是汽车大师专家技师-郑建华，很高兴为你解答。
你好
根据故障代码显示当电子控制单元(ECU)在设定的时间段内发现未能检测到A(进气/左/前)凸轮轴位置(CMP)传感器信号时，该故障码会出现。故障原因包括凸轮轴位置(CMP)传感器电路，接头，其本身故障，或电子控制模块(PCM或ECM)故障等
还有正时错齿也会出现该故障
怎么解决？
进气凸轮轴错齿吗？
风光这个车正时怎么对？
需要重新对一下正时，看正时是否错齿，更换凸轮轴位置传感器试车，检查传感器感应齿圈是否有损坏的情况
有没有图片讲解，我明天喊师傅给我重新给我对下 传感器换了一个新的
电压7.84正常吗
电压有点高
正时不对才影响高吗
是的，会影响到的
这个车怎么对正时
看不清楚咧？
链条和正时链轮上面都有记号对着安装就可以了，这个正时图可以很清楚的看到记号
就是直接链条上三个点对准三个链轮上的点就行了对吧？其他的不用管吗？
是的
凸轮轴上这两个点对链条上面两个深色的对吧
是的
下面怎么对的
这个曲轴链轮上有个记号的看一下
有个原点对链条上那个点
链条只有两个深色的，
你看外面皮带轮有记号吗
有个小缺口
嗯，这个轮对的是外面的正时链盖上面的位置
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对在0还是在中间， 上面两个点对号，就把链条装好，
右边第一个，你把火花塞拆掉看在一缸上止点就对的
就是在0哪儿吗？我这个一缸火花塞取不掉怕断了
那你可以拆四缸的火花塞看
好的
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这个就是四缸上止点，
一缸上止点曲轴没对上就不对是吗 曲轴应该对上正时壳上的0对吧
嗯，下面对不上吗
对，那就是正时没对好对吧？
是的
链条上面你在看一下曲轴上面的记号一缸上止点的时候在什么位置，链条再看一下确定没有记号吗
等下我喊取下来看下
嗯
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只有上面有两个点，下面没有
这个链条跑了14万了，会不会像他们说的跳齿了，跳齿了会影响转速两千转下不来，没劲吗？
嗯，下面曲轴就固定到一缸上止点安装，安装好以后可以找个位置标记一下凸轮轴和曲轴的位置，装好链条以后转动两圈然后在转到一缸上止点位置看凸轮轴的凸圆在不在刚才标记的位置
链条建议更换了和凸轮轴的偏心齿轮一起更换了，现在的故障这两个部件就会影响到
好的
就是这两个大圆轮加齿都更换吗？
是的
链条取了能单独转凸轮轴或者曲轴吗？
可以的，转不动的时候，上下动一点就可以了
