你也可以测量一下。我们传感器的那三条线到发动机电脑插头，你测一下看看那个通断，测量一下它的电阻值，看看线路有没有断。这个故障是相当于传感器插头没插。但是实际上你已经插上了，但是呢，它如果说接触不良或者是某根线断的话，它就是这样。或者是传感器坏了也是这样。传感器那个线很里面很容易断的，很容易出问题。要想测量的话，就是一挨个去测到电脑版的插头，它是通的，而且电阻值是要小于一欧姆以内的。就是测量我们曲轴位置传感器的插头的三条线到发动机电脑板里面的一些插孔你也不用去记，你直接一个一个的去碰碰到哪个电阻小蜂鸣挡会响，然后电阻就是小于一欧姆以内就是它。把三条线挨个的测一下。
你好，我是汽车大师专家技师-于永洋，很高兴为你解答。
你好，拍一下我们车辆的名牌。因为它的这个发动机比较多，我看是哪一种，然后的话我要给你从电脑上面查一下，然后拍照片发给你。
你先发一下那个名牌，这样的话准确一点。
好的，你稍等一下，我现在在外面试车，马上回去给你查。
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好 然后我问一下 这个qq点火弱怎么回事
点火弱的话。和这个点火线圈有关，和当前蓄电池电压有关，和这个电脑板的控制有关。
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我就是查了曲轴位置传感器有一个搭铁怎么没有正级 我想查查正级这条线是从那里来的
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那有可能是这个曲轴位置传感器的问题了
你这个系统是西门子的还是马瑞丽的？
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这个要在那看
嗯，你现在有那个诊断仪电脑吧，然后进发动机电控系统里面，你进看进哪个系统能够进去
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好像马瑞丽的
点火线圈是几个？是三个还是一个的？
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三个的 独立的
好的，那个是马瑞丽的。
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好 你帮我查一下电路图
两条信号线一条屏蔽线到电脑。
这个是磁电传感器。测量一下你的曲轴位置传感器的电阻值是在多少？
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信号线是从那里来的
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900多
900多可以正常的。
信号是直接到发动机电脑这个信号不会有啥问题，有问题你车辆就无法启动。
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然后我的曲轴位置传感器是三线的 电路图有线的颜色吗
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现在车辆跳不跳火，有没有曲轴转速这个看这个诊断仪里面读数据流可以读出来。
三条线到发动机电脑。
两条信号线，一根屏蔽线。
这个是磁电的，不需要供电，只有霍尔的需要供电。
霍尔的没有电阻。只有磁电的里面是线圈，它才有电阻值。
如果启动没有转速的话。就更换这个曲轴位置传感器。
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跳火就是火很弱
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就一根屏蔽线是到电脑内部搭铁，那两条就是是信号线分别是信号正信号负，不启动的时候是无电源它不需要供电。那两条是你在启动车辆的时候，他自己向发电发的电送给电脑里面电脑进行识别。它不需要供电，它是磁电的，它就是一个发电机，小型发电机自己发电。
跳火弱的话只和点火线圈有关和电脑板控制有关。和电瓶电压低有关。你怎么知道弱啊？是报多缸缺缸还是缺火儿？
报这个点火线圈故障的话，一般就是点火线圈出问题了，你把点火线圈对调。报那个转速传感器的，就是我们的这个曲轴位置传感器有个故障。可以把曲轴位置传感器去拆除掉，把里面的灰尘吹吹表面，清理干净。里面脏的话以及传感器损坏的话，就会报这个故障。
把点火线圈对调，看故障故障码是否改变。
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好的，先换这个传感器吧。
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你也可以测量一下。我们传感器的那三条线到发动机电脑插头，你测一下看看那个通断，测量一下它的电阻值，看看线路有没有断。这个故障是相当于传感器插头没插。但是实际上你已经插上了，但是呢，它如果说接触不良或者是某根线断的话，它就是这样。或者是传感器坏了也是这样。传感器那个线很里面很容易断的，很容易出问题。要想测量的话，就是一挨个去测到电脑版的插头，它是通的，而且电阻值是要小于一欧姆以内的。就是测量我们曲轴位置传感器的插头的三条线到发动机电脑板里面的一些插孔你也不用去记，你直接一个一个的去碰碰到哪个电阻小蜂鸣挡会响，然后电阻就是小于一欧姆以内就是它。把三条线挨个的测一下。
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嗯好的到时候有啥不明白的地方的话，我们再沟通。
