该车水温传感器的两根线是直接通到发动机电脑板的，水温传感器将发动机水温传递给发动机控制单元，发动机控制单元根据水温情况确定是否启动冷却风扇，以及冷却风扇的高低转速，启动空调时，风扇可以正常转动，这样首先确定冷却风扇是可以正常工作的，问题还是在水温传感器到发动机控制单元之中，测量水温传感器电阻，水温传感器是负温度系数的传感器，电阻值随水温升高变小，说明水温传感器正常，再检查水温传感器到发动机控制单元插头之间的线路有没有断路或者短路的情况，可以使用万用表测量线路电阻值判断，电阻值应该小于1Ω，如果检查线路也正常的情况下，就应该可以确定是发动机控制单元内部故障了。
你好，这种情况需要检查水温传感器到发动机控制单元的线路问题。
冷却风扇不转吗？
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不转
开空调转吗？
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我把电脑板插头，还有保险盒的插头拔了，水温传感器的两根线就不通了，这个不是线路问题吧？
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空调打开了转的
水温高时，冷却风扇不转？
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有时候水温表又是正常的，有时候会到顶，然后电脑数据流是负45负
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不是，我现在怎么把这个故障码解决掉
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发动机冷却液温度信号对地短路
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水温高了肯定不会转的，不然也不会出现高温了
对地短路，还是要检查水温传感器到发动机电脑板之间线路问题啊。如果线路和水温传感器都没有问题，就是说发动机电脑板内部有问题啦。
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我把电脑板插头都拔了，水温传感器的两根线就不通了，这个线路还有问题吗？
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电脑板插头插上去两根线就相通
拔掉插头肯定是不通的。水温传感器就是个电阻。
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这个跟保险丝盒没得关系吧？
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我把水温传感器插头拔了用万用表量导通，两根线是通的
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把电脑板插头拔了，再去量两根线就不通了
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这是电脑板的问题吧？不然拔开电脑板插头应该也是相通啊
水温传感器的两根线是直接通但发动机电脑板的，与发动机舱保险丝盒没有关系。
电脑板的可能性更大，因为如果真是水温传感器线路短路，电子扇应该常转才对。
既然使用空调正常，说明电子扇的控制线路没有太大问题。
主要还是水温传感器的控制方面。
