根据故障码，故障原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力(MAP)传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误，电子控制模块(PCM或ECM)故障等，建议更换原厂空气流量计或装回原来那个重新测试，避免增加新故障。
你好我看看故障码
报的是混合气过浓，原因包括进气流量传感器或歧管绝对压力传感器故障，燃油压力太高，燃油压力调节器故障，喷油器故障，氧传感器故障，凸轮轴正时错误，机油过满，蒸发排放系统错误等。
对
换了一个下线的空气流量计 用了二天就着灯了
之前打的是进气温度传感器换了之后用了两天 有出了另外一个气缸列2燃油系统过浓
换回之前那空气流量计看看
之前不知道人家有没换过不知道是原装的还是下线 我有买了一个便宜的试车还是出现排发控制系统
今天开来有另外一个故障码了气缸列2燃油系统过浓
换不是原厂的，无法排除故障，增加顾虑
他原车哪个没换上去试过
原厂明天到
有可能是氧传感器吗
有可能，不过之前亮灯没有报氧传感器方面呢
之前报进气温度
对啊，就想知道之前那故障代码
之前是P0113进气温度传感器电压过高
这混合气原因很多，有些也需要检查很多东西，简单入手一步步检查才可以
进气温度传感器已经排出没有那个故障码了,现在又来一个燃油系统过浓汽缸列 2
增加了新问题
电脑版三个插头动一下就熄火给其它修理厂搞坏掉 我有卖了3个插头换了现在这方面已经排除
我建议更换回原来的看能否回复之前故障码，然后检查进气温度传感器插头，线路是否破损，接触不良，短路等，或调换进气压力传感器测试。
只不过这车身电脑一直都是排放控制系统故障
线插头线路破损都有检查过线正常
是不是换便宜的空气流量计不行的
不是便宜问题，是怕那配件不对，不适合
照车架买的
明天原装的看看
有点怀疑配件商给我发本田的 跟本田一样的 今开台本田思域过来看他的压力传感器跟流量计都是一样的跟讴歌
氧传感器 怎么分列1列2呀前面后面
对啊，怕弄错配件
正面对发动机左边为气缸1列
好
明天买个好的试一下
发动机是横了
是的，换后重新清故障码试车
好
发动是横置 氧传感前面靠水箱处两个 方向机上方两个 是怎么分
按气缸来分咯，一般1到3缸为1列
明白了
好的👌。
进气歧管通道控制阀指关闭 现在是着车状态 是正常的吗
这个是可变进气道管阀那个吗，可以随着行驶加油门是否打开
加油都不打关
开
不同电脑读的数据有时有差异，不知道这车是否带有这个配置，建议对比同款车辆测试。
