你好，检查碳罐，检查碳罐电磁阀，检查加油口到油箱的燃油管有没有打硬弯
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那个我已经通了啊
问题就在这几个点上，逐个排查
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我的1.8T的，5档降4档跳的厉害怎么回事
有没有读过故障码，多少公里了
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变速箱过热器时的功能损坏，故障码00453
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变速箱油这些都换过
这个故障码不准吧，在哪里读的
是不是热车容易出现
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是的
检查下变速箱散热系统
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变速箱温度太高升档特别慢，都到三千多转才换挡
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意思变速箱散热器坏了？
你先拆下来检查下散热器
看通不通，或者把那个换了试
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散热器怎么检查啊
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如果换了还不行需要检查什么
油是元朝的吗
原厂
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是
没有加多吧
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正规换变速箱油的地方换的
加多也会出现这问题
不是正规不正规，要用符合这个车的原厂油，而且不要加多
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专门修变速箱的地方应该不会加多
不一定
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那应该加多少
打着车刚留出来就好
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那就对的啊
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这个问题夏天出现的时候多
嗯嗯，还是温度上的问题
先检查散热器
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现在是五档换四档卡顿厉害
你先检查下这个，从小方面先入手
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哦
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我加油跳枪是碳罐坏了还是电磁阀？
我想想我怎么可能给你说准确是哪个问题我只能给你说能引起这个现象的原因，具体再去检查一个个排除
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修理工说电磁阀工作正常
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那个罐起什么作用？
吸油箱汽油蒸气
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电磁阀修理工说正常
那就把管子检查好如果没有打弯的，就是碳罐太脏了
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好吧，意思换碳罐，
嗯
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碳罐清理了也不行吧？
可以试下
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好吧
嗯
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谢谢了
不客气
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在嘛
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在问你个问题
嗯，在
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车热了正时链条那儿渍渍渍的声音响怎么了
皮带吗
