该故障只有3种可能性，第一，线路。第二，egr阀。第三，发动机控制单元。根据提供的资料测量egr阀是否正常，然后测量egr阀到发动机控制单元的线路是否正常。最后用专用解码器试着学习校正发动机电脑版
启动发动机，观察一下怠速情况下，egr阀的开度是多少？
怠速在1000转左右，有时候不踩油门转速突然到1600转又下来又上去
不正常
先用解码器，看看EGR阀开度。可以从数据流看到的。您是维修师傅吧
对的，看开度然后呢，怎么样算正常，现在车不在这
怠速时开度应该为0
解码器是不是这样显示的
这个egr阀是一个6线插头，但只有5根线，1号和3号。1号和2号，是egr阀的传感器位置检测。4号和6号是电机线。其中6号为长期打铁线，如果线路正常，egr阀的传感器测量电阻低于100欧，电机测量正常，线路正常，剩下的就只有发动机控制单元了。
这种情况下，可以先试着用专用解码器对发动机电脑进行初始化学习，如果故障依旧，只有更换发动机控制单元试验，不过检查时要先检查阀和线路。最后才考虑发动机电脑。
现在数据流都是0
电阻我应该怎么测
1号跟3号 1跟2？
电路不怎么会
测电阻要发动吗
现在故障灯显示传感器电压过高
测量电阻不用发动车辆
测线接头还是阀的接头
量电阻
测量阀
或者把插头断开，用解码器读取故障，看看写的是什么
