您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1曲轴位置传感器损坏引起的！2曲轴上面的信号盘损坏引起的！3曲轴位置传感器控制系统的线路有故障引起的！4曲轴位置传感器上面的有铁的碎片等异物太多引起的！5更换曲轴位置传感器或者曲轴及信号盘以后没有做曲轴位置学习引起的！以上分析到的有时间检查一下，可以解决故障的！按照发给您的诊断步骤逐步检修一下！
突然间出现的这种现象？还是最近做过什么维修以后出现的？以上请您描述一下！
更换曲轴位置传感器了吗？还是拆装大修发动机了更换曲轴或者拆装曲轴了吗？请您描述一下
曲轴位置您用诊断电脑学习了吗
在吗？收到请您回复一下
在吗？
这种现象一般由以下原因引起：1曲轴位置传感器损坏引起的！2曲轴上面的信号盘损坏引起的！3曲轴位置传感器控制系统的线路有故障引起的！4曲轴位置传感器上面的有铁的碎片等异物太多引起的！5更换曲轴位置传感器或者曲轴及信号盘以后没有做曲轴位置学习引起的！以上分析到的有时间检查一下，可以解决故障的！
在吗？这种现象一般由以下原因引起：1曲轴位置传感器损坏引起的！2曲轴上面的信号盘损坏引起的！3曲轴位置传感器控制系统的线路有故障引起的！4曲轴位置传感器上面的有铁的碎片等异物太多引起的！5更换曲轴位置传感器或者曲轴及信号盘以后没有做曲轴位置学习引起的！以上分析到的有时间检查一下，可以解决故障的！
突然，出现的
有这个故障码 车子打不着火 拉回来换了曲轴位置传感器 还是打不着
学习了也没好
嗯，线路都正常吗？看一下
还有更换掉的曲轴位置传感器是原厂的吗？质量没有问题吧
没油没电
不是原厂的
曲轴位置传感器及控制线路有故障就会导致没有油没有电的
建议更换一个原厂的试一下，用专用诊断电脑做个曲轴位置学习试一下
曲轴位置三根线 有正负极吗？
一根电源,一根信号,一根搭铁
电源线开钥匙有5伏电压
可以，电源有电的
电源一般都是12V的电压的！
你测的是信号线的电压吧
这开钥匙才有5伏电压 正常吗？
启动试一下，看电压是否有变化
钥匙打开以后这个电压正常的
启动后电压没有了。
有示波器吗？用示波器测量一下！怀疑您是不是曲轴位置没有学习好啊，没有操作好，诊断电脑不行啊
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没有
1. 安装故障诊断仪。
2. 用故障诊断仪监测发动机控制模块是否有故障诊断码。 如果设置了除DTC P0315以外的其他故障诊断码，则参见“See 故障诊断码(DTC)列表－车辆.”，了解设置的相应故障诊断码。
3. 使用故障诊断仪，在特殊功能菜单下选择曲轴位置系统偏差读入程序，并执行以下操作：
3.1 观察相应发动机的断油现象。
3.2 挡住驱动轮。
3.3 接合驻车制动器。
3.4 将车辆变速器挂驻车档或空档。
3.5 关闭空调（A/C）
3.6 将点火开关从断开位置转至接通位置。
3.7 在整个程序中踩住驻车制动踏板。
3.8 起动发动机并怠速运行。
3.9 加速至节气门全开(WOT)。 发动机不应加速至步骤3.1中记录的断油转速标定值以上。 若转速超过标定值，应立即释放节气门。
重要注意事项：在读入程序执行时，当发动机开始减速时立即松开节气门。当读入程序结束后，发动机重新由驾驶员控制并响应节气门位置。
电路/系统测试
1. 关闭点火开关，断开曲轴位置传感器上的线束连接器。
2. 在点火开关接通的情况下，测量曲轴位置传感器的5伏参考电压电路与接地之间是否存在4.8-5.2伏的电压。
如果电压低于4.8 伏，测试电路是否存在对地短路、开路/电阻过高故障，或者发动机控制模块是否有故障。
3. 在点火开关接通的情况下，测量曲轴位置传感器5伏参考电压电路与曲轴位置传感器低参考电压电路之间是否存在4.8-5.2伏的电压。
如果电压低于4.8 伏，测试电路是否存在开路/电阻过高故障，或者发动机控制模块是否有故障。
4. 在点火开关接通的情况下，将一个测试灯短时连接在曲轴位置传感器信号电路与曲轴位置传感器5伏参考电压电路之间。 当测试灯连接到曲轴位置传感器信号电路上时，燃油泵应工作。
当测试灯连接到曲轴位置传感器信号电路上时，如果燃油泵不工作，则测试电路是否对地短路、开路/电阻过高、对电压短路，或发动机控制模块是否出现故障。
5. 拆卸曲轴位置传感器。
6. 检查曲轴位置传感器是否存在以下状况：
物理损坏
间隙过大或松动
安装不正确
曲轴位置传感器和变磁阻转子之间有异物通过
曲轴位置传感器电路存在电磁干扰
7. 检查曲轴位置传感器变磁阻转子是否存在以下状况：
物理损坏
端隙过大或松动
安装不正确
8. 如果所有电路和部件测试结果都正常，则更换曲轴位置传感器。
安照以上步骤检测一下
