根据当前，启动的时候要踩油门，这个一般都是怠速控制系统，工作不良，现在最主要就是断定这个怠速电机，包括这个节气门位置传感器，的线路都是正常的。因为原来的这个发动机怠速没问题，所以说现在除了要考虑节气门体，这个地方以外，还要重新校对一下发动机的点火正时。
就是说在打马达的情况下，必须把油门踩一下才能着车吗？看车以后发动机的怠速工作是不是正常的？
是的
要一直踩着有门 放了踏板就会熄火
你好 在吗？
在的
那你说的这种情况就是怠速系统控制工作不良呀，没有怠速。
节日门总成换过了
打了几次 火花塞都黑了
现在是没有怠速，你看那个怠速电机工作是正常的吗？
就是怠速电机，打开钥匙的时候会不会有动作？
怠速电机换了的
电机换不换没有关系，就是看他这个电路是正常的吗？电机换了他不工作也不行呀。
供电正常
那你打开钥匙听见这个电机工作吗？这个声音都可以听见的。
仪表板有没有点亮的故障指示灯的，仪器有没有读出来故障码
没有
有声音的
也就是现在车辆行驶加速也是正常的，就是说找车的时候没有怠速，不踩油门，着不了。
对的
车没开走过
意思是换了发动机以后，这个车还没有动过呢，就是在原地着车，出现了现在这种情况。
是的
你是带分电器的那一款吗？
不带的
哦。不带的。你把仪器连接上，看一下节气门的开度，打开钥匙。
还要把怠速电机拆下来，打开钥匙，关闭钥匙的话，看一下这个电机是不是动作正常？
这个电压正常 电机和节气门都是新换上去的
曲轴位置传感器 会引起这种情况吗
只要踩着油门能够正常，启动车辆和传感器就没有关系。你拍一下节气门体这个地方我看一下。整个换个新发动机吧，气门的间隙没有重新调整吧。
你把它安装好以后，出去行驶一段时间，看一下新发动机，有的时候也需要磨合一下。还有进气管的那个压力传感器有没有检查一下？
气门间隙没有调过
发动机的正时是你自己对的，吗？
这个和点火时间也有关系，正时的话你在，重新看一下，是不是有出现错乱的没有对好。
正时没有动过
新发动机的话，原来就是对好的，没有动过。那你现在把车辆开出去试一下车也看一下还有什么问题，能不能加速正常
车开不了
什么意思呢？没有装好还是说，还有维修其他地方呢
这种情况开不了啊
你可以把油门拉线那个地方调整一下呀。这怎么开不了呢。你把节气门那个地方拍图片，我看一下。
你是油门线不合适呢还是调到最低了呢。
发动机之前是进水了换的
这个看不出来 这是我同事装上去的
这个拉线有问题吗？
我看见那个螺丝扣怎么掉的有点到极限了，是这个车上的吗？
正希拉线有调整的话，也到不了那个位置的那个螺丝。
是这个车的啊
装了发动机 然后启动不了 才换的节气门总成
以前的车没有这种情况吧，出现这个怠速不良的情况。只有发动机进水那个线路都没有问题，把插头你没看一下，没有氧化的吧，包括发动机的电脑板。
冲床了 外面的电路影响不大
那你以前的怠速是正常的吗？直接更换了一个新发动机总成吗
测量那个怠速电机电源都是正常的吧，他这个地线是有电脑来控制的。
换了发动机总成 不过是凸机
他之前是开着来的
那你问一下不就知道到底原来怠速是不是正常的，这个才有方向检查呀。
怠速正常的啊
换凸机和这个没有影响它，这个是属于电控方面的问题。
那说明原来的怠速也没有问题啊，在拆装的过程中那个线路你检查一下是不是有接触不良的情况？
如果节气门体，没有问题，线路没问题，那就是发动机正时点火有问题。
