你好,根据你的描述,你已经把外围的点火线圈,火花塞,喷油嘴,发动机机械部分都已经排除了,那肯定是发动机电脑本身的问题了。
你好,我是汽车大师专家技师-张波,很高兴为你解答。
你好,你的车有什么故障现象?做过哪些检查?请详细描述一下,方便判断问题!
时而缺缸,时而正常,更换了火花塞,缸线,点火线圈,喷油嘴也检查了。故障依旧
出现问题时,空占比没变化
哪一个缸缺缸呢?
三缸
气缸压力测量过没有?
缸压正常
前氧会不会影响呢?
你把喷油嘴和其他缸的对调一下
有时又是正常的,低速时故障比高速频繁
发动机电脑应该没问题吧
你把喷油嘴和其他缸的对调一下
如果对调了故障依旧,还有可能是哪些原因呢?
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好,我明天试试
好的
在吗?
我今天调换了喷油嘴和缸线,故障一样,代码还是17756
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还是三缸,拔了缸线发动机没变化,而且火花没其他三个缸的大
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我换了火花塞和缸线,第三缸拔了缸线发动机声音没变化
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按原理讲1缸和4缸是用的一个线圈,2缸和3缸用的是一个线圈,2缸没有缺缸,只能是喷油嘴和缸线还有火花塞的问题了。换了新的缸线就可以了呀,但是23缸线兑换了,咋还是3缸的问题呢?
缸压在前几天在汽修厂也测试了正常的,火花塞换了几套了,今天又把23的喷油嘴互换了的,咋还是出在3缸呢
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你们是专家,再帮我研究研究还有其它可能没有啊
我手里有两套点火线圈和缸线,原车的和新买的,都试过没用
这样子
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两根细的线分别是14缸和23缸的电源吧
是的
信号线
如果输入点火线圈的信号线出问题,应该是缺两个缸啊
所以你这就比较奇怪的
你有没有专用电脑
还有没有其他电脑读取一下
你们问问大众的工程师代码17756具体究竟是哪里的问题
没这个代码的哈
都是P开头的
我在汽修厂的解码器读的也是1348,我自己用笔记本电脑5053读的也是1348,17756是大众的编码
发动机电脑的问题
确定吗,如果是电脑问题,2缸也该缺缸啊,如果缺两个缸,应该要熄火才是
确定电脑问题,我只有买一个发动机电脑了哟
张工,你搞错了,我的是P1348
😄
我的电脑显示的也是这个,但具体不知道是哪个零件
你在动动脑筋想想看,还有其它的可能性没有啊
没有其他问题的哦!
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电脑板出问题应该是两个缸不工作,而且要熄火才是,是吧
有时候开10公里都正常,高速要好些
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