你好,我是汽车大师专家技师-徐文凯,很高兴为你解答。
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正负极,没问题,我都凉过了一都有电了。
看看通讯线了吗?
不那条是通迅线
??
怎么测量
您拍个车身铭牌。
晚上的时候我给你找找图吧,现在还没有回家。
好的
等下回去拍给你
等下回去拍给你
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好的
好
没有电阻
你说是那两根黑白色的线?
嗯
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但是量了是没有电阻
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电脑进不去是不是跟这个没有电阻有关
是的
没有断
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黑白这两根线是导通的!电阻为0
你测诊断接口上面6号与14号的电阻是多少?
也是直接导通的
??
你用哪个档位测的?怎么会没有电阻呢?
没有电阻!导通档响
测电阻怎么能用蜂鸣档??用200欧姆。
现在是用200欧姆档测是没有没有电阻
诊断接口也没有?
嗯
确定
你测的那个诊断接口背面的线束是什么颜色?
拍个照片我看看。
黑色和白色
你现在诊断电脑能进入发动机系统吗?
不能进入空调系统,那能够进入发动机系统或者abs系统吗?
可以
可以看数据流
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通
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蓝色和37号角?
这个插头的37号是个灰色的。
这个插头的9号是个蓝色的。
通的是灰色
他们两个之间应该导通
通的!蓝色没有错!
这个插头一号和21号应该是正极。14号是负极。
那根蓝色的线是通的,但我们也要测跟车身之间是否存在有搭铁。测量与车身之间的电阻。
对的!蓝色线是通的和车身没有搭铁
正负极也正确?
对
正负极没有错
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这两个电电阻安装在什么位置?估计会不会是电阻坏了!要不然这两根线怎么会是相通的
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没有网关盒吗?
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意思就是说这个车线束有问题!如果要排查必须把协议线连接控制模块端断开!
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会不会是这两跟线在某个单元里面短路了
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今天晚上太晚了,先睡了,明天再聊。
但是这根线在各个单元里都相连!等于是并连的!但是为什么可以进入发动机?
好的!非常感谢您的耐心解答!
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我现测量又有62殴姆的电阻
空调线也有?
是不是哪里接触不好
嗯
空调有了电阻,接电脑进入
未配置
空调线也有电阻了?
与正,负极电阻多少
电门开关关完了才有那个阻值
电门开关关完了才有那个阻值
空调系统在电脑上根本读不出
就是关电门测,你打开了?
您测试一下两线电压多少
关的
与负,正也无短路,或电阻过小?
现在测又有200欧
车主说换过发动机电脑
拔下发动机就是120欧
拔仪表也一样
我总觉得线有问题
发动机仓的电脑拔掉不会有什么问题吧
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是这个
直接拔掉?
直接拔就行。
仪表拔了是123欧
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插上仪表是多少?
61.5
怎么又改了?不是200吗?
61.5正常。
你那个200欧姆是怎么测出来的?
拔了电脑的阻值正常120
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我发现它这个室外温度也不正常
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我加你微信可以吗
不好意思,规定不能添加或者留下任何联系方式。否则会导致封号处理,请理解。
噢
到这一步我应该从哪方面排查?空调面板和放大器都是从两台凯美瑞拆下来试的
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1台是09另一台也是11年的!但是都不行
两条线电压一样
插头确定没问题,那只有电脑了,今天没在公司。没图。
发动机电脑?
安调,
再顺顺线吧
我觉得与发动机无关。
嗯
我休息会儿,一点再分析
好
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这个还真没有像您说的这样试过,因为我们都是按车型定货,没这么试过,再说型号也不记忆,我个人觉得有关系