您好
换档顿挫的话一般来说主要的问题可能有
第一就是点火方面有问题，由于您火花塞，缸线都更换了，那么建议看下点火线圈看看有没有问题的
第二就是油泵压力有问题，建议检查下汽油滤芯看看
第三就是变速箱离合器片上面的问题了。
建议从这三方来进行检查和维修下看看！
你好，我是汽车大师金牌技师-王俊，很高兴为你解答。
您好
换档有顿挫感，一般来说主要就是点火方面有问题的，建议检查下火花塞和缸线看看，这款车比较容易出现缸线漏电
你好
你说这几项都换了，一点不管用
火花塞和缸线都更换过了是吧！
那么您目前修了什么，能说下吗？
谢谢
一二挡松开离合的时候顿的厉害
您目前维修过什么了，麻烦您说下，这样的话，我好判断点
您这个问题的话，已经换过哪些配件了呢？
火花塞，缸线，喷油嘴，节气门，氧传感器，
就一二档有顿挫的情况，别的档都没有吗？
还有离合总泵都换过，
是不是档位换好后，然后加油门耸一下的
这个和离合器总泵应该是没有关系的
别的当也有轻
油压的话测过没有
起步半联动的时候不好控制，有时候离合松开还顿两三下
没有
你感觉和什么有关
你把油压测下看看，如果说油压也是正常的，话，那么可能就是变速箱离合器片的问题了。
一二挡一点扭力很小
你先把油压测测看看，正不正常的。如果这边正常的话，有可能就是离合器片的问题
离合有一点控制不好就熄火，
我开了十年的车了，这个车我就是开不了
您目前开了多少公里了？
四万九
您先把油压试下看看，如果这边也正常的话，就有可能是离合器上的问题
跟点火线圈有关系吗
哪要是离合器有问题，还得拆变速箱吗
电脑有没有读过失火的数据的，如果是点火方面的问题应该会有数据显示的
如果没有失火数据就可以排除点火线圈
还有别的可能吧
一般顿挫的话，这款车点火方面可能性比较大，遇到的比较多！如果您都换过了，那么检查下油压看看
如果说油压也好的话，点火线圈也没有漏电的数据，那么就有可能是离合器的问题
凉车怠速不稳，
怠速不稳这个和您换档顿挫没有关系的，这个问题主要影响可能是节气门或者水温传感器这两方面
离合半联动的时候，油门很难控制
明天我测下油压看看吧，谢谢
节气门换了
先测下油压看看再说吧！
先把顿挫的问题解决了
好的
然后再弄怠速不稳的问题
嗯嗯
