请问你的车跑多少公里了？链条检查过没有？
跑了2o万
那我建议你重点检查链条。这款车的链条很容易出问题的。
全换了
是什么样的声音？
机油圧力1.4
压力偏低了，检查一下机油调节阀。
听着像缸盖里靣响
怠速的时间相不相？
有响声没有。
全换过轴瓦链条都换了
液压听筒检查没有。
怠速不响加油1千多转就响拨下调压阀就不响了
是不是调节阀出问题了？
换了进气轴前铝盖反囗罗丝都换了
调节阀也工作呀插上加油就响牐头拨下就不响了
用机油压力表测量拔掉和插上，压力差多少？
调节阀没问题，很有可能是机油泵的问题。
机油换原车的
我说的是机油泵。
换了
现在压力车热时1.4
这个压力偏低了。你拔掉机油压力调节阀是让机油泵最大供油压力来工作。如果机油泵没问题，调节阀没问题，有可能你的发动机配合间隙太大了。
问以下师傳2.0丅的凸轮轴和1.8丅的通用呜
通用的。
不分是吗
是的，他们是通用的。
有的说我换的凸轮轴不行正时不对有可能吗
如果证实不对的话，电脑会报警的。如果把机油压力调节阀拔掉，等于让汽油泵的压力处于最高状态，运行这样不响，那说明配合间隙太大了。
1.4压力还不行吗机油灯也不报呀
不行的，机油压力低的标准应该在2，5左右。
机油压力凉车也没那么高加油门到1300百转时机油压力到3个了
这个声音，如果冷车热车都行，压力，超过两个就不想就应该压力底。
现在就是不让调正时阀工作就没声音揷上插头让他工作加油就异咱
不让她工作，就是压力，调高了。这不是很明显，是机油压力低吗？
我测了一台15年途观车热压力1.6这车也不响呀
问题是，如果你的车配合间隙偏大的话，不就响了吗？需要高的机油压力。
做的大修
缸盖轴有磨损
进气凸轮轴，你换的是正厂件吗？
不是在配件买的
问他们一下，看看是不是这个配件不稳定。
是呀有的说可能是轴不配套
最好让配件商确认一下。
这个轴型号和四S店查的型不一样
调正阀以工作正时可能就变了吧
是的。
有什么好的建议那
你测量一下发现响声的时候，机油压力变化大不大？
変化不大一样
响到时候压力变高了，还是降低了。
加油时声音就大了杌油压力也上升到2到3个
如果这样的话，机油泵调节阀可能都没问题的，重点的应该还是在凸轮轴上。
原来那个轴声音小多就是有点划伤了说谢油换下来了现在买的新轴万盖仅囗罗丝都换了
现在是不是正时有问题呀不调节就行一调节就変了呀
感觉应该是的。
怎样解决那
可以先试把进气凸轮轴换掉，试试看。
那明天找根原车拆下来的看看吧
是不型号不通用呀
好的，拆下来检查一下。
