应该是热线形 安装当然有方向 在空气流量计壳体上有箭头
箭头是进气方向吧
能清洗吗
能清洗吗
能清洗吗？
箭头方向是空气流动方向 箭头朝向节气门 可以清洗 但没什么效果 因为它被污染的可能性不大
安装时没看到箭头，但是按槽口安装的，现在怠速不稳，经常熄火
原来是怠速不稳，一般不熄火，清洗后，经常熄火
电脑检测故障是ECU故障
不会吧 都有箭头的 换的是副厂件？ 没有箭头 空气流一侧应该有滤网吧 滤网侧朝向空气滤
个人经验感觉 你这故障与空气流没关系
历史故障是涡轮增压传感器故障
传感器能修吗
修不了
必须换涡轮增压器吗
有时候黄色故障灯亮，和侧滑灯亮，
怠速不稳，会是点火线圈吗
为什么要换增压机？ 增压传感器的线路 数据都看了吗 要是线路的问题 换增压器岂不是白换了
电脑查不出来
都有可能性 点火线圈 火花塞 汽缸压力 正时系统 喷油嘴 进气桌面的真空度 是否漏气 都有可能性 需要用数据分析是哪里的问题
如果电脑能准确的判断故障 那我们做维修的就要失业了 需要用解码器读数据 还要借助汽油压力表 汽缸压力表和自己的经验去判断分析的
你是哪里的
辽阔的大东北 哈尔滨
太远，想找你维修也太远啊
进口车，电脑数据不好查
没你说的那么严重 我用元征431最便宜的电脑修了劳斯莱斯 你信不 又不是编程 普通解码器都能读数据 况且酷派也不是什么太高端的车
如果你没有自信自己完成 找一家专注厂 检查的过程就变得简单了 因为他们有原厂的数据和资料 设备 干起活来得心应手
清洗时，空气流量传感器到涡轮增压器之间的管内好多油泥，会不会是涡轮增压器坏了呢，不过在跑着是增压器工作啊
大众奥迪新车开一断时间那里面就都是油 更何况你是这么老的车
你是说，涡轮增压器应该没坏？
