外倾和前束怎么配合调我车子只能调前束外倾和前束都是负的现在我左前轮外倾是-33分右前轮是-5分是左边前轮前束应该配和外倾相对于右前轮前束调大一点还是调小一点？
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胡春雷

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-04-18 19:49:22

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你好！这个是有一个标准数据的，去专业做四轮定位的地方就可以了，机器里有每款车得数据，调整一下六可以了，祝你用车愉快！

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这个我知道我的意思是说数据都在范围内如果前轮右边外倾比左边大调前束的时候右边应该比左边大还是小？

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前轮只调前轮就可以了，倾角的数据是出厂就设定好的，不用调，除非出过事故，加个偏心螺栓就可以调了

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也不是一定右边要比左变大，就说白了，前轮你把前束数据调对了，倾角就不要管它，如果有问题，车子一定是出过事故的，哪里受伤换哪个地方，在看数据对不对

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你怎么还没明白我的意思我是说我左边外倾和右边外倾相差比较大如果现在我左右前束都是一样的要在标准范围内根据外倾来微调前束应该怎么调是不是哪边外倾大点哪边前束就要稍微调大点

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前束以4S数据为准，油耗按路况看，你能降到8说明正常

夏乐堂

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关于四轮定位，车子出了大事故后开了两年，都不舒服尤其高速左右跑偏，主要还是往右跑偏，4S调了几十次前束也没有改善，说其他三个数据不能调。我现在把车子放到外面大的修理店，数据出来发现好几个数据都不正常，现在前束调到中间了。开起来还是差不多，回正力度左右不一样，高速跑偏。附件有图，第一个为主销后倾角，果然跟肉眼看的一样右边减震器角度更大，第二个为外倾角，左右轮胎外倾过大，回正力度太强。现在外面答应给我用垫片来调整外倾角，主销后倾角不知道用什么调，请指导一下

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张江海

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李文东

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我车把三脚架跟减震换了.过坑没看见蹲了一下.做四轮定位只调前束角.但是外倾角左右负0.38、0.35还是红色的不在正常数据内说外倾角不能调？试车方向不跑偏.但是我怕吃胎.这怎么办？

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石超

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日产奇骏右侧的外倾角现在过大了，虽然在绿色范围内，但明显是有所变化，换了减震器和羊角。因为减震器有点弯，后倾角都正常了，可外倾角还是过大，现在开车特别难受，感觉轮胎很重，而且两边的摇晃弹跳更大了，这个前束调后面调整好了，但外倾角还是过大，开着特别不舒服，还怎么办

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张江海

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我的是起亚k3，13年的车，跑了三万公里，然后一直觉得后轮在跑颠路的是调屁股，这种现象哥们吓人，去了四轮定位查了一下，后左轮外倾0.11 右轮外倾0.24，前束也是差的很多，换了后桥之后还是这样，一点没有好。请问这是怎么回事。

认证技师

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各位老师，我的车以前是前左轮倾斜，定位定不过来，向外多少跑偏点，也太点吃轮。但㶪好开，这几天从网上买回一对左前轮的上臂。按好以后，又向里跑偏，而且特别严重，太难开了，修理工说里轮前束差太多，只有在买一组才可能调整好。请问我该怎么办？

赵雪东

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张成林

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左前轮撞到了石头墩子上了，撞上的时候迅速往右打了方向，轮胎轮毂都没坏，但是减震两个方向都弯了(减震筒往车前方弯和往车轮外侧弯)，换了减震后，左前轮到后面叶子板的轴距比右前轮到后面叶子板的轴距短5毫米左右(右轮正常)，左前轮倾角减小，前束变大，肉眼可看出左前轮上方稍稍往内倾，左前轮前方外扩，四轮定位后数据都调到了绿色范围内，开了一万多公里也没出现吃胎现象。但是行驶中方向略左偏，往左打一点方向盘不能回正，往右打却能完全回正，方向盘容易被颠簸路感弄得向左偏一点点，需要手去扶正。左转向比右转向轻，右转向助力才是正常的。麻烦各位大师从以下几张图推测还有哪些件变形了，出什么问题了，谢谢。我想解决跑偏，左前轮外倾角和前束不正常，轴距变短等问题！

丁开胜

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杜钱超

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