你好，我是汽车大师银牌技师-朱鹤，很高兴为你解答。
您好车子有故障码吗？
换了气缸垫后，发动瞬间熄火
车子有故障码吗
没有
能发动着，但是不能加油门。是吗
能发动，有时候发不动，发动的时候还得踩油门，启动后瞬间又熄火
你看一下是不是发动机上凸轮轴罩盖上有两个搭铁没有拧紧。就在喷油嘴的上方。
是有油有火吗？车辆的防盗灯亮不亮。
都是紧的，防盗灯不亮的
如果正式链条没装正确会出现这个情况么？
是会报故障码的
是有油有火吗
我这个车受过高温，我这里检查不出来有没有压
我还没检查有油或者有火没呢
油路怎么检查来不来油
最简单的方法就是把发动机的进油管拔掉，发动的时候看有没有油喷出来。
我先把正时图这一块找给你看一下。
正式图我有，看着安的
如果缸盖乔了，泄压是这种情况么？
他正时链条装好了以后是先要逆时针转动曲轴，松开链条张紧器。不然的话会跳齿的。
我是按着这个情况松的张紧器卡子的
如果缸压不足的话会能发动着，然后有抖动的现象，出现缺缸的现象。不可能你4个缸呀，全部都是低的
按你说的，跳一尺也不会报故障码么？
如果只跳一个齿的话，有可能是不报码的
如果泄压会不会是这种情况
你那个高温了以后缸盖和缸体的变形量都量了吗？
没有东西去量，所以就不清楚了
燃油。点火。缸压制这些都是可以先检查一下
如果是缸床垫冲了话。发动机高温这些都是必须要检查的。
丰田的发动机缸盖和缸体的变形量一般。两侧相加不允许超过15丝
燃油正常，点火也正常，就是唯一的要踩很多下油门才能发动，但是发动瞬间又熄火
如果正式没对好，也是这种情况？
跳一尺正式是什么样的情况？
差多迟会出现什么情况？
正时没对，好的话，一般是没有初始燃烧了。就是打不响，一般是站不住火。
跟你这个情况也很相似。
如果中时差的多的话，会报故障码的，肯定会报。
像这种情况你可以先检查一下有没有进气管漏气的。
好的
特别是进气歧管和缸体的那个废气阀连接管。
是不是有脱落
检查空气流量计的热丝上面是不是有脏东西？
火花塞被汽油打湿了是什么情况？
是淹缸了喷油过多了。
？？？？打湿了会是这种情况么？
你这一直打车的时候，他不着车，他往里面喷的油多了就会出现这种情况。
你可以把喷油嘴把插头拆掉，然后多启动几下启动车子。把里面的汽油排一排，然后。把插头插上。再启动车子试试
意思是打湿了火花塞，也会出现这个问题是吧
如果是缸内汽油过多混合气过浓的话，也会发动不着车子的
关键是能发动起，必须迅速的踩油门
迅速的踩油门有时候能稳住五百转
是踩着油门就一直能发动着吗？
迅速的松踩
转速500转的话还是太低了。
只能稳住500
就是啊
保险丝检查了吗？
没有
尤其是发动机控制系统。电子燃油喷射器的20安保险丝。电子节气门控制系统的10安保险丝。
现在就保险跟正式了，除了缸盖
你把发动机舱里面的保险丝盒拍一张照片给我。我告诉你是哪两个哪两个保险丝。
好的
最好把发动机舱里面的保险丝都检查一遍。
你大修发动机的时候把节气门洗了吗？
如果节气门太脏的话，也会出现这种情况。
洗了，就是很脏
是发动机舱里面的那个保险丝盒。
对的啊
洗完了节气门断电了吗？
这个是车内的。
拆下来洗的，一直断的电
发动机舱里面的保险丝盒。
呃呃
一个20安的，一个10安的。检查一下。
都是好的
刚才那个说了空气流量计检查了吗？
检查了，不漏气
还有一个在节气门下面的，有一个缸体废气管。
嗯，检查了
检查空气流量计是把空气流量计拆下来，看里面的热丝有没有问题。有没有什么脏东西在上面？
你也可以把检测仪接到上面，看一下空气流量计的数值在不发动车子的情况下是多少。
干净的
我现在拆正式看看，从新对哈
有三个热丝，一个是在外面的，两个是在里面的。
你把图纸给我看哈
好的
如果正式对了还是不行，明天请教你了只有
就一张么？
一缸上止点
好的
如果证实没有问题的话，建议您重点检查节气门。看节气门有无卡滞的现象。
最直观的，在不发动的情况你可以把那个进气管拆掉以后踩油门看看他的节气门翻版能不能完全打开。
