需要使用正时专用工具，将我们的曲轴的正时专用工具固定到我们缸体上面定位孔里面，然后4个活塞处于4缸平行的时候固定。然后凸轮轴的正式专用工具的话，在我们两个凸轮轴后方切槽跟缸盖儿的面处于平行的时候，推进去卡住。然后进行去安装就可以了，两个凸轮轴链轮的话，两个凸轮轴的齿轮的话，中心螺丝不要上紧这两个齿轮能够左右旋转，就可以以防止出现别劲儿较劲儿，然后挂上皮带之后调好之后再去紧固，两个螺丝紧固的时候，先紧排气再紧进气，紧固完之后将正时专用工具取下来就可以了。
你好，这个是需要使用正时专用工具的。嗯上面的话我给编辑一下，然后发给你。
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需要使用正时专用工具，将我们的曲轴的正时专用工具固定到我们缸体上面定位孔里面，然后4个活塞处于4缸平行的时候固定。然后凸轮轴的正式专用工具的话，在我们两个凸轮轴后方切槽跟缸盖儿的面处于平行的时候，推进去卡住。然后进行去安装就可以了，两个凸轮轴链轮的话，两个凸轮轴的齿轮的话，中心螺丝不要上紧这两个齿轮能够左右旋转，就可以以防止出现别劲儿较劲儿，然后挂上皮带之后调好之后再去紧固，两个螺丝紧固的时候，先紧排气再紧进气，紧固完之后将正时专用工具取下来就可以了。
对，不用专业工具的话是不行的。不用专用工具的话对不准，到时候的话启动车辆可能没问题，但是会报故障码的。
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凸轮轴后方的切口切槽跟缸盖平面齐平只有一个位置是齐平的。
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嗯好的
嗯，你不用正时专用工具的话，只能对个大概。会存在偏差到时候车辆启动以后会报曲轴凸轮轴相关的故障码。会造成车辆启动困难抖动等
所以最好有一套正时专用工具，这种工具在市场上买的话也就是几十块钱。
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对，是的，只是紧固那两个齿轮的螺丝顺序的话有要求，必须是先紧排气，最后再紧进气侧的那个螺丝凸轮轴螺丝。
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嗯，好的。
