经过沟通建议，故障点不在氧传感器，故先清洗节气门在，删除发动机调教。更换火花塞和改进型点火线圈。在检查下发动机犄角是否正常。
你好，我是汽车大师银牌技师-胡贤烩，很高兴为你解答。
你好
2前氧坏了，换一个2列前氧
这个坏了会刚着车抖动吗
这个你洗下节气门积碳
换下这个氧传感器就可以
数据流要不要看下
以前在别地好像换过
发过来看看
三元催化都换了
以前修的就一定是好的？这种坑太多
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还很抖
也不漏气
2列氧数据不正常，456缸火花赛，高压包看下
看下它的高压包照片谢谢
点火线圈嘛
嗯嗯
换的新的
我给掉到123了
都是这种皮的吗吗
这种用缺陷会抖
6个看下
都是皮的
你不是换了新的吗？新的也是皮的吗？
嗯
现在都是这种改进型的，怎么会有皮的呢？
换三个这种是嘛
你有没有旧的好的点火线圈，上去试一下，估计是一个缸有问题，知道吧，就是456缸，看看哪个是到底是哪个
如果你有旧的一个就是一下就比这个找问题就比较准，如果你没有的话，你也不知道是哪个啊。
这种点火线圈是比较变态，她有时候这种会抖，它不报故障。
那换几个铁的
你看一下你的那个电脑能读到那个发动机运行平稳值吗？
来具体看一下是哪个坏了。
在数据流里面你再看一下发动机运行平稳。
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你的车子会一直抖吗？
刚启动怠速不稳抖得厉害发动一会就怠速稳了有点小抖
这样，你先把他的那个节气门洗一下，再删除一下那个发动机的调校车，之后呢在看
哦而也会抽一下
好
这么老的车，偶尔抖一下也是正常的。
失败啊
删不掉
可能这个道通调教不了，要用专检电脑。
删不了就算了，先发动试一试。
还有
那你只有换那种改进型的那种点火线圈，把火花塞给他整走。发动机机脚。2列前氧。报价。
不过现在好很多
不是特别抖了
上面的价报下客户这个车就好开了，没有搞不好的宝马车，有问题找我
他启动的时候800-900转然后喘几下到500-600转
就正常了
开空调启动喘的很厉害
不开还好点
怠速的话也会喘一下喘一下
怠速匹配下，调节开空调时怠速升高80转
我用专检给调校删了
匹配怠速
这个输入800嘛
80
