车辆目前的现象是电脑激活气泵可以工作，但是减震器不能升起来，电脑检测不存在任何故障了，维修方案是更换供气装置，也就是压缩机总成才可以。
电脑里有一个匹配项目叫做解除运输模式，需要用诊断仪选择，删除运输模式，然后按照电脑提示就会自动接触。
好端端的为什么会这样
没有专检
车辆可能最近连续性的对减震器进行操作，包括车辆最近可能对减震器系统进行维修以及车辆出现故障之后的减震器，连续性的驾驶都会造成约束模式的激活。
你可以找您目前使用的电脑，看一下有没有这个选项操作，如果没有的话可以尝试断电。 但并不一定百分百能解决当前这个运输模式。
动作测试也起不来
目前车辆控制情况可能已经发生了故障，但必须要先对运输模式进行，消除之后再测试车辆，很有可能是压缩机的供气装置发生了损坏。
这个车气泵保险丝在什么地方
我想先确认气泵好不好
后备箱右侧
车发着气泵是不是一直供电？
车辆气泵想要工作，必须要气泵电脑发出指令才能工作。
车辆目前想要测试唯一的方案就是电脑在激活压缩机工作的时候，测量压缩机继电器的控制导线是否已经发出控制，如果未进行控制与减震器电脑里的故障有直接关系。
气泵继电器安装在后备箱右侧，单独的绿色继电器靠近尾灯的最下方。
只要继电器工作气泵就能工作了，我可以这样理解吗？
你的这个理解工作了也没有用，也测试不出来结果
那要怎样才能确认气泵好坏？
电脑激活器泵车辆停放在原地状态下，车辆基本工作并且能举升起来，节能器代表气泵工作正常。
起不来就可以判定是气泵坏了是吧？
嗯
运输模式解除了。气泵工作了。车不起来。这个车高度传感器在哪里？
后轮悬架上
电脑激活的时候与高度传感器无关，只要气泵在电脑激活的状态下持续工作，减震器没有升起来，就是气泵坏了。
红管子这边动作测试没气出来
在订购原厂零配件，分配阀与气泵是一体零件同时更换。
气泵有气的
更换供气装置
车辆目前的现象是电脑激活气泵可以工作，但是减震器不能升起来，电脑检测不存在任何故障了，维修方案是更换供气装置，也就是压缩机总成才可以。
分配阀上面3条线电压多少正常。
分配法也是电脑控制的，持续受电脑监控，在检测没任何故障的情况下，没必要做这些测量。
是不是线路有问题才分不出气。
其中有两根线在正常状态下测量，没有任何结果也没连到，点击电脑上了。
那就识别到有减震器相关故障了
我量了一下两条8伏电压
有两条线8伏不知道正常不。
没测过。不清楚
哦
现在底盘有这个故障
先确认高度传感器插头有没有明显的外观损坏高度传感器安装有无明显异常检查去碰电脑区域是否有明显的进水。
在不能发现问题的情况下尝试对车辆进行高度匹配
这个是我拔了分配阀的插头才有的
只要有了故障，就按照我说的这些检查并确认。
