您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，肯定是从动，输入，轴承会因为温度而有不同的配个间隙和磨损参数嘛。这个非常好理解。所以这就是方向
你好，我是汽车大师专家技师-刘文强，很高兴为你解答。
你好
我是汽修厂的，请大师指点
应该是下臂坏了
下摆臂换了一对，减震换了，顶胶换了，减震弹簧的上铁板换了，机脚胶换了一个波箱的
下摆臂球头也换了都是损坏了的
下臂除了球头以外，有两个固定点。你把那两个固定点螺丝重新加垫片打紧
来之前下摆臂的胶套全部烂完
再看，这个就是下臂的问题，坏了，或者固定点不够紧
换了的配件螺丝全部拆装2回，没有一点磨损痕迹
也就感觉是螺丝有间晰的磨损
你能不能确保打的紧？
但我今天上午试车1个多小时然后怎么开都一点都不想，停了一下午冷车，现在开又响
螺丝都是紧的，风泡打了再用扭力扳手加力了
这个我遇到过，就是下臂没打紧或者胶套烂了
换上去3天了，还没交车，进厂之前问题太多
现在唯独就是这个响声
方向机的2号轴万向节也拆下来看了没问题
象这种声音一定会有磨损的痕迹
这个就是下臂
其他不要考虑
就是找不出原因
好的
磨损痕迹还真不一定有
是直接垫下摆臂上面
那我为什么中午试车时间长后来就不想了，一切正常，冷车后再是问题依旧
冷车别太看重。你就检查下臂，绝对靠谱
方向机会不会有问题，比如长时间行驶热车后正常
好
马上去拆
方向机我太看重可能性
师傅，问题依旧
下臂你检查了没
检查了，没问题也没磨损
越慢越明显，15至30码内刹车 加油声音就崩的一声比较明显，
自动挡的。那就考虑差速器和传动轴了
举起来转动轮胎波箱里面响声比较大
半轴没什么间隙
这种声音就是铁磨铁，拨齿，有间隙的声音，而声音只有一声然后就没了，然后一脚油门响一声一脚刹车响一声
差速器了
那差速器不是频繁的异响，而是在发动机受力给差速器那一刻响一声
不是一定的
一脚油门下去然后踩刹车只想第一脚刹车的声音，连续踩刹车也不会响
冲击力
师傅啊，现在开了这么久一点都不想了，请指点迷津
现在急加速踩刹车不想，慢加速踩刹车也不响了，怎么开都不想响了怎么个情况
装紧了？
那一会你说下摆臂加垫片一下，两个我都拆下来加垫片紧了，就差没扭断螺丝，然后继续试车问题依旧响的，后来就继续试车没停过，慢开快开没熄火过，就这样开着开着现在就不响了，怎么开都不响了
那就先这样吧
我现在熄火，就担心等会凉车又响，快要崩溃了，好难啊，真不容易
你再等会，凉了再试一下
辛苦你了师傅，结果如何我再回复你
不客气
师傅，我现在试车又响了
就考虑变速箱吧
怎么理解
差速器磨损
那怎么开40分钟左右就没有那种崩一下的声音
发动机，变速箱这种部件，很多都是热车后机械磨损量都会减小
冷车在40码以下踩刹车崩一声40码以上加油踩刹车都没异响，40码一下就是左转弯右转弯那行驶偶尔也崩一声，不平路面低于40码也崩一声，只要开个40分钟以上没有任何异响，想不通也整不明白
你原地怠速40分钟，试过没？
没有，试车都开的慢，熄火停留时间越久然后行驶就越响，那种崩一下的声音听着一会左一会右一会在中间，又好像方向机里面想一样，又边的频率比较大也声音也大点，中间听着的声音小点，左边就比中间大比右边小，熄火停车越久也就是发动机没温度的情况下，着车第一把方向向左向右都能听到崩崩两声
你可以试试
最有可能的两个，你都排除了，而且很坚定。就考虑差速器啦
就好比听停一万早上开车，一着车转动一下方向盘能听到崩两声，行驶平路跟不平路加油都会崩一声，踩刹车也会崩一声，40码以上刹车加油都不会有声音
你说的这些，我非常理解，我很清楚这种表现
平面轴我还特意两边拆下来又检查了一遍，怕没装好，结果也没问题，拆拆装装好多遍了，这辆东西都比较贵给车主也不好说，一个方向机，一个波箱，能确定一个也好
哥啊，我也是啥车都整过，修了十几年的车，好有压力
这个就下臂和传动轴。百分之九十九都是。你排除了，就直接差速器了，至于减震，方向机啥的，根本不会导致这种情况
能找出问题给客户修不修是客户的事，问题现在没得方向了，车也比较老，客户要求高
这车要是底盘硬部件磨擦有间隙那他就不应该行驶40分钟后就不响
唯独也只有油品低温效果不行
油品哪有低温效果不行这个说法。你多虑了
那怎么理解
温度最大的影响就是机械部件的配个间隙和工作的状态。
那差速器里什么部件会因温度而改变配合间隙
油都试了半箱
差速器构造你应该是知道的吧？
刚刚坐外面跟你聊了会现在又着车原地打方向崩两声后再打就不响，原地再怎么打也不响
又溜了一圈，响声依旧，检测报告怎么写
肯定是从动，输入，轴承会因为温度而有不同的配个间隙和磨损参数嘛。这个非常好理解
脑壳青痛
师傅你解答的很清楚，谢谢你，我关注你了，后期有问题再请教你
好的。
