你好，我是15款的1.8五菱征程，热车一档和倒档挂不进去，熄火后或者加大油门，可以挂进去，最近换了离合总泵，分泵，离合三件套，跑了200公里热车又挂不进去一档了，请你帮助
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赖顺慧

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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您好，根据您车的问题解析。冷车或者熄火状态特别容易挂档，建议您还是检查离合器相关的问题，其中包括离合器压盘，而且就是离合器总泵里边的弹簧容易断，看下导向轴承有没有卡滞的情况

2020-06-16 17:34:52

您好，冷车是否正常

冷车基本正常

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导向轴承没换，

其他都是原厂的

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这个车在8000公里时就出现过这个问题

请问你征程这款车是不是都有这个问题

他们最后都是怎么解决的

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这个问题修的我真的都怀疑人生了

你说我现在需要更换什么，

我看别人的征程和我这都是同样的问题

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想知道你是帮他们怎么解决的

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你意思我现在去4S店换一个导向轴承

其他换的都是原厂的

刚换上开300公里就不行了

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冷车或熄火时非常好挂

总泵分泵拆下来都没有问题

总泵，分泵，离合三件套都是从4S店拿到

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压盘刚换了，好了一个星期，就不行了

昨天换的分泵，今天热车有不行了

现在我需要还换什么

你确定是导向轴承的问题吗

把导向轴承换掉，检查一轴有没有框量

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导向轴承和分离轴承是两回事吧

导向轴承是不是要把变速箱打开

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他这个压盘坏的多，而且就是离合器总泵里边的弹簧容易断

你说为什么热车一档难挂，凉车好挂，再就是如果挂不进去一档的时候，踩一脚油门就挂进去了

你意思我现在再换个导向轴承试一下，

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